El mercado automovilístico español se prepara para una auténtica sacudida: Geely, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, ha anunciado el inicio de ventas directas de sus vehículos en España. Este mismo año llegarán a las carreteras españolas los primeros modelos de la marca, que hasta ahora era conocida solo por sus filiales — Volvo, Polestar, Lotus y Smart. Ahora, Geely entra en escena bajo su propio nombre, con la intención de alterar el equilibrio de poder entre los grupos automovilísticos europeos.
La compañía no revela todos los detalles, pero se sabe que la gama inicial incluirá dos modelos: el híbrido Starray EM-i Super Hybrid y el totalmente eléctrico EX5. Esta decisión no es casual: la experiencia de otras marcas chinas ha demostrado que el mercado español acepta mucho mejor los híbridos que los coches 100% eléctricos. Geely ha aprendido de los errores de sus competidores y apuesta claramente por la variedad.
Primeros pasos
Geely planea desplegar en España su propia red de concesionarios y talleres, algo poco habitual entre los nuevos actores asiáticos. La empresa espera abrir 50 concesionarios en todo el país antes de que termine el año. Además, pondrá en marcha un moderno almacén de repuestos con capacidad para realizar entregas en 24 horas, una medida destinada a disipar dudas sobre el servicio posventa y acelerar la adaptación de la marca en el nuevo mercado.
La compañía destaca que el público español muestra un interés especial por las nuevas tecnologías y soluciones ecológicas. Por este motivo, Geely apuesta por la electrificación: ambos vehículos que saldrán a la venta cuentan con sistemas de propulsión avanzados. El híbrido Starray EM-i puede recorrer hasta 943 kilómetros combinando un solo tanque y recarga, mientras que el eléctrico EX5 alcanza hasta 530 kilómetros sin necesidad de recargar. Estos datos superan claramente a muchas de las propuestas de la competencia.
Estrategia y ambiciones
Geely no oculta sus ambiciones: la compañía no solo pretende consolidarse en España, sino convertirse en uno de los líderes del mercado. En los últimos años, el grupo ha reforzado su presencia en Europa, abriendo filiales y fábricas en Alemania, Francia, Reino Unido e Italia. España es el siguiente paso lógico en esta estrategia. En 2025, Geely vendió más de 3 millones de vehículos en todo el mundo, de los cuales más de la mitad eran modelos electrificados. El crecimiento de ventas alcanzó un impresionante 39% en comparación con el año anterior.
Un aspecto clave de la estrategia de Geely es adaptar su oferta a las preferencias locales. El mercado español es altamente competitivo, pero también receptivo a nuevas marcas, especialmente si ofrecen soluciones innovadoras y un alto nivel de servicio. Geely apuesta por la accesibilidad, la tecnología y un enfoque personalizado hacia cada cliente. La empresa promete no solo vehículos modernos, sino también un servicio de calidad, lo que busca convertir en su principal ventaja competitiva.
Una historia de éxito
El camino de Geely hacia el reconocimiento internacional comenzó en 1996, cuando Eric Li fundó la empresa en la ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang. Apenas un año después, Geely se convirtió en el primer fabricante privado de automóviles en China, y para 2002 ya formaba parte de los diez mayores consorcios automovilísticos del país. En 2003, la compañía fue reorganizada como el holding Zhejiang Geely Holding Group y, en 2005, salió a la Bolsa de Hong Kong.
Desde 2010, Geely ha adquirido participaciones en reconocidas marcas mundiales: primero Volvo, luego Proton y Lotus, y en 2018 — casi el 10 % de las acciones de Daimler AG. En 2019, Geely y Daimler crearon una empresa conjunta para fabricar vehículos eléctricos Smart. Este crecimiento agresivo y la diversificación han llevado a Geely a convertirse en uno de los actores más influyentes del mercado global.
Retos y perspectivas
La entrada de Geely en el mercado español ocurre en un contexto de creciente competencia entre fabricantes chinos. Actualmente, en España ya operan cerca de treinta marcas de China, y todas buscan ocupar su propio espacio. Sin embargo, Geely destaca no solo por su tamaño, sino también por su enfoque: la empresa apuesta por invertir en infraestructura y servicio, algo poco habitual entre los recién llegados.
Los expertos señalan que el éxito de Geely dependerá en gran medida de la rapidez con la que la marca logre ganarse la confianza de los consumidores españoles. La apuesta por híbridos y eléctricos parece acertada, considerando las exigencias medioambientales europeas y el creciente interés por las tecnologías sostenibles. No obstante, la competencia con fabricantes locales y otros asiáticos será intensa.
RUSSPAIN recuerda que Geely no es solo uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, sino también propietario de reconocidas marcas como Volvo, Polestar, Lotus y Smart. La empresa fue fundada en 1996 y en poco tiempo se ha convertido en un actor global, invirtiendo activamente en innovación y ampliando su presencia en los principales mercados internacionales. En los últimos años, Geely apuesta por la electrificación y el desarrollo sostenible, lo que le permite competir exitosamente con los principales fabricantes de automóviles del mundo.
