El Mercedes CLA 250+ ha irrumpido en el mercado con la ambición de cambiar la percepción de los vehículos eléctricos. La marca alemana no solo ha presentado otro modelo eléctrico, sino que ha creado un coche capaz de sorprender incluso a los conductores más exigentes. Su impresionante autonomía, la velocidad de carga ultra rápida y un interior tecnológicamente avanzado son solo parte de lo que espera a los futuros propietarios de esta novedad. Sin embargo, también existen matices que no deben pasarse por alto.
Desde los primeros minutos al volante queda claro: no es solo un coche eléctrico, es un auténtico representante del segmento premium. El CLA 250+ promete hasta 792 kilómetros con una sola carga, una cifra que hasta hace poco parecía irreal para los eléctricos. Para comparar, el clásico Mercedes 190 E con motor de gasolina ni podía soñar con esos números. Aquí, el voltaje es de 800 voltios —similar al de un tranvía urbano en Berlín— y la potencia de carga alcanza los 320 kW. Incluso Tesla todavía no puede presumir de estas características.
Interior y tecnología
El habitáculo del CLA 250+ recibe a conductor y pasajeros con un auténtico espectáculo tecnológico. Una pantalla táctil de gran tamaño, integración de inteligencia artificial, control por voz y compatibilidad con Google convierten cada trayecto en una experiencia digital envolvente. El sistema Mercedes Operating System de cuarta generación funciona con rapidez e intuición, y el asistente virtual responde a los comandos con precisión sorprendente.
Sin embargo, no todas las soluciones resultan perfectas. Los botones táctiles del volante requieren un periodo de adaptación y no siempre responden al primer intento. Aun así, la impresión general del habitáculo es la de una combinación de lujo y tecnología avanzada, donde cada detalle ha sido cuidadosamente pensado.
Espacio y ergonomía
Los asientos delanteros destacan por su comodidad y excelente soporte lateral. Tanto el conductor como el acompañante disfrutan de amplitud, pero la situación cambia en la parte trasera. Acceder no es sencillo: el grueso pilar del techo exige cierta destreza y las ventanillas solo bajan hasta la mitad. El reposabrazos central con portavasos no aporta mucho confort, y el maletero de 405 litros difícilmente sorprenderá a quienes viajan largos trayectos.
Por el contrario, en la parte delantera hay un compartimento profundo para el cable de carga: 100 litros adicionales de espacio útil. Los respaldos de los asientos traseros no se abaten desde el maletero, lo que limita un poco la funcionalidad. Sin embargo, para la ciudad y viajes cortos, esto es más que suficiente.
Autonomía y recarga
El CLA 250+ muestra una autonomía excepcional. En condiciones reales de prueba, el coche recorrió algo más de 500 kilómetros con una sola carga; un resultado impresionante incluso teniendo en cuenta que la unidad de pruebas llevaba neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport 5, que elevan el consumo de energía. Con el juego de neumáticos de baja resistencia a la rodadura, diseñados específicamente para este modelo, es posible acercarse a los 792 kilómetros declarados.
El paquete adicional AMG Line aumenta el peso del vehículo en unos 70 kilogramos, lo que también influye en el consumo. En promedio, el coche consume 17,8 kWh por cada 100 kilómetros, lo que ofrece una autonomía real de unos 508 kilómetros. Con una conducción cuidadosa, el consumo puede reducirse a 13,9 kWh y la autonomía llegar hasta los 600 kilómetros.
La carga es uno de los orgullos del CLA 250+. Gracias a la arquitectura de 800 voltios y una potencia de 320 kW, la batería de 85 kWh se carga hasta el 80% en solo 22 minutos. El equipamiento de serie incluye bomba de calor y un sistema inteligente de planificación de rutas con precalentamiento previo de la batería.
Dinámica y confort
En marcha, el CLA 250+ se comporta con confianza y tranquilidad. Incluso a velocidades superiores a 200 km/h el habitáculo permanece silencioso y la aerodinámica de la carrocería minimiza el ruido del viento. Los neumáticos anchos generan cierto zumbido, pero la suspensión absorbe muy bien las irregularidades, suavizando incluso los baches más pronunciados.
A pesar de su peso de dos toneladas, el vehículo se siente ágil y manejable. La dirección es un poco imprecisa en la posición central, pero se vuelve precisa ante el menor giro. El sistema electrónico de estabilidad ESP reacciona al instante y el bajo centro de gravedad garantiza una excelente estabilidad en maniobras bruscas. La aceleración es lineal y potente, y la distancia de frenado desde 100 km/h es de solo 33 metros, una cifra realmente destacada.
Impresión general
El CLA 250+ no es simplemente un coche eléctrico, sino todo un desafío para la competencia. Combina tecnología de vanguardia, un alto nivel de confort y una dinámica impresionante. Es cierto que no existen autos perfectos y este modelo también tiene sus particularidades, pero Mercedes claramente ha establecido un nuevo estándar entre los sedanes eléctricos. El precio sigue siendo una incógnita: la versión básica parte desde los 55 mil euros, mientras que la versión tope de gama supera los 66 mil. Sin embargo, muchos están dispuestos a pagar por estas tecnologías y prestaciones.
RUSSPAIN recuerda que Mercedes-Benz es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos y respetados de Alemania. La compañía fue fundada en 1926 y desde entonces es símbolo de innovación, calidad y lujo en la industria automotriz. La gama eléctrica de Mercedes se desarrolla activamente desde 2019 y los modelos EQ reciben regularmente prestigiosos premios por su diseño y soluciones tecnológicas. El CLA 250+ supone un nuevo avance de la marca hacia un futuro sin emisiones y con el máximo confort para el conductor.
