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Gigante automotriz chino planea iniciar producción en la planta de Ford en Valencia

¡Atención! Un inversor asiático prepara oportunidades de empleo en Valencia muy pronto

Las autoridades de Valencia esperan la decisión sobre el inicio de la producción de vehículos eléctricos en la fábrica de Ford. Las negociaciones con la china Geely podrían transformar el mercado laboral y la economía regional. Detalles sobre oportunidades y riesgos, en este reportaje.

La posible llegada de un importante fabricante chino de vehículos eléctricos a la planta de Ford en Valencia podría marcar un punto de inflexión para la economía regional. Para los habitantes supone una oportunidad de conservar empleos y atraer nuevas inversiones, algo especialmente relevante en el contexto de los cambios que experimenta la industria automotriz europea. Según informa El Confidencial, las negociaciones entre Ford y Geely podrían alterar el equilibrio del mercado e influir en el futuro de todo el sector en España.

Negociaciones y expectativas

El presidente del Gobierno valenciano, Juanfran Pérez Llorca, mostró un cauteloso optimismo ante la posible llegada de Geely a la factoría de Ford en Almussafes. Destacó que se trata de inversiones privadas y que cualquier anuncio corresponde a las propias empresas. Según sus palabras, la región vuelve a ser atractiva para grandes inversiones, como lo demuestra el interés de fabricantes de automóviles y actores industriales.

Recientemente, representantes del gobierno valenciano visitaron China para reunirse con compañías locales y conocer sus planes. Al mismo tiempo, una delegación de Ford viajó también a China para dialogar sobre posibles colaboraciones, incluyendo el uso de las instalaciones productivas en Almussafes. Según El Confidencial, ambas partes estudian la opción de intercambiar recursos productivos en Europa, lo que podría conducir al lanzamiento de nuevos modelos eléctricos en la planta española.

Impacto en la región

La llegada de Geely a la fábrica de Ford podría ser clave para mantener los puestos de trabajo y la actividad de la planta, que actualmente solo produce un modelo: el Ford Kuga. La fábrica tiene capacidad para fabricar hasta 400.000 vehículos al año, pero en los últimos años su nivel de producción ha caído considerablemente. Para Valencia, esto no solo es una cuestión económica, sino también de estabilidad social, ya que miles de familias dependen del empleo en la planta y en empresas auxiliares.

Expertos destacan que colaborar con el fabricante chino permitirá evitar los altos aranceles europeos a la importación de coches eléctricos procedentes de China. Esto le daría a Geely acceso al mercado comunitario sin costes adicionales y a la fábrica de Ford la posibilidad de recibir nuevos pedidos y aumentar su carga de trabajo. Sin embargo, las negociaciones aún se encuentran en una fase inicial y el desenlace es incierto.

Mercado y competencia

En los últimos años, Ford ha replanteado su estrategia en Europa apostando por los vehículos eléctricos y alianzas con las principales marcas chinas. Además de Geely, el grupo estadounidense negocia con empresas como BYD y Xiaomi. Sin embargo, se trata solo de acuerdos de producción, sin transferencia de tecnologías de conducción autónoma u otras innovaciones.

Ante el endurecimiento de la normativa europea y la introducción de nuevos aranceles a los vehículos chinos, muchos fabricantes buscan fórmulas para localizar la producción dentro de la UE. Según El Confidencial, Renault ya renunció a fabricar ciertos modelos en China para esquivar las restricciones. Movimientos similares pueden marcar tendencia en toda la industria si las conversaciones entre Ford y Geely llegan a buen puerto.

Contexto y perspectivas

En los próximos meses se esperan nuevas visitas de empresarios chinos a Valencia para debatir los detalles de posibles inversiones. Las autoridades regionales destacan que este tipo de proyectos requieren tiempo, numerosas reuniones y consensos. A pesar de la cautela en sus declaraciones, el gobierno valenciano confía en que la región avanza en la dirección correcta y podría recibir buenas noticias en un futuro próximo.

En los últimos años, España se ha vuelto cada vez más atractiva para los inversores extranjeros en la industria automovilística. Por ejemplo, en 2025 Volkswagen inició la construcción de una gigafactoría de baterías en Sagunto y Stellantis amplió la producción de vehículos eléctricos en Vigo. Estos proyectos ya han generado nuevos puestos de trabajo y aumentado las exportaciones. Si las negociaciones entre Ford y Geely tienen éxito, Valencia podría replicar el éxito de otras regiones y reforzar su posición en el mercado europeo de vehículos eléctricos.

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