El fuerte aumento de los precios del combustible antes de Semana Santa ha supuesto un golpe inesperado para millones de familias en España. Este año, el coste del diésel y la gasolina ha subido tanto que ni siquiera las rebajas fiscales temporales han logrado compensar el incremento del gasto en desplazamientos. Para muchos hogares, esto implica replantear los planes para los días festivos y asumir costes adicionales difíciles de prever.
Según Facua, el precio medio del litro de diésel A en las estaciones de servicio de España alcanzó los 1,773 euros, un 62,5% más que el nivel del año pasado antes de impuestos. Tras descontar los impuestos, el precio es de 1,282 euros por litro, frente a los 0,789 euros del año anterior. La gasolina 95 también ha subido: el precio medio nacional es de 1,563 euros por litro, lo que representa un 38,6% más que hace un año antes de impuestos. A pesar de la reducción del IVA del 21% al 10% y la bajada del impuesto especial al diésel, el importe final en el ticket para los conductores sigue creciendo.
Reacción del mercado y los consumidores
La implementación de los beneficios fiscales, aprobados por el Congreso y vigentes hasta finales de junio, no ha traído la bajada de precios esperada. Como señala Facua, muchas estaciones de servicio han compensado la reducción de impuestos aumentando el precio base del combustible. Esto ha dado lugar a las llamadas subidas de precios “encubiertas”, especialmente notables en periodos de desplazamientos masivos. La organización de consumidores ha instado al Gobierno a establecer precios máximos para los combustibles y así proteger a la ciudadanía de gastos excesivos y posibles abusos por parte de los vendedores.
Las autoridades debaten nuevas medidas anticrisis. El ministro Félix Bolaños declaró que están dispuestos a considerar propuestas para estabilizar la situación. El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, defendió una bajada adicional de impuestos, incluidos el IRPF y el IVA energético. Representantes del gobierno, entre ellos Yolanda Díaz y María Jesús Montero, expusieron su postura sobre las ayudas a la población.
Diferencias récord entre regiones
Este año, las diferencias en el precio del combustible entre provincias han alcanzado máximos históricos. En algunas zonas, el precio del diésel varía hasta 76 céntimos por litro en una misma provincia. La mayor diferencia se ha registrado en Ciudad Real — 76 céntimos, en Valencia — 67 céntimos y en Almería — 66 céntimos. Para la gasolina 95, la máxima desigualdad se observa en Barcelona (68 céntimos), Navarra (57 céntimos) y Cuenca (56 céntimos). Según russpain.com, llenar un depósito de 50 litros puede suponer un ahorro de hasta 38 euros eligiendo la estación más barata.
Esta situación obliga a los conductores a escoger con detenimiento dónde repostar y a replantearse las rutas de sus desplazamientos. Para muchas familias, esto representa un estrés añadido en una época marcada por los viajes largos y las visitas a familiares.
Impacto en el presupuesto familiar
El aumento de los precios del combustible coincide con la inestabilidad en los mercados energéticos globales y el alza de los costos de transporte. Para los hogares españoles, el gasto en gasolina y diésel representa una parte considerable del presupuesto semanal. En un contexto de precios en ascenso, muchos se ven obligados a reducir desplazamientos o buscar alternativas para moverse. Esto afecta no solo los planes para Semana Santa, sino también el nivel de vida en general.
En los últimos años, España ya se había enfrentado a olas de encarecimiento del combustible, pero el aumento actual destaca por su magnitud y velocidad. En 2024, por ejemplo, la subida de precios fue visible, aunque no se observaron diferencias regionales tan marcadas. Expertos señalan que estas situaciones podrían repetirse si no se adoptan medidas a largo plazo para regular el mercado y apoyar a los consumidores.
Al recordar periodos similares, cabe apuntar que en 2022 y 2023 los españoles también afrontaron incrementos de precios en los combustibles antes de las principales festividades. En ese entonces el gobierno aplicó descuentos y subvenciones temporales, lo que contribuyó parcialmente a estabilizar el escenario. Sin embargo, este año ha evidenciado que las soluciones a corto plazo ya no son tan efectivas y la brecha entre regiones es cada vez más visible. Esto subraya la necesidad de buscar nuevas alternativas para proteger a la ciudadanía y garantizar el acceso al combustible en todo el país.
