La reactivación del enlace ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía está en riesgo. Tras el reciente accidente en la zona de Adamuz (Adamuz, Córdoba), las autoridades esperaban restablecer el servicio en dos semanas. Sin embargo, estos planes ahora están en entredicho: el ministro de Transportes de España, Óscar Puente, anunció que la fecha exacta de reapertura sigue siendo incierta.
La causa del retraso es la falta de autorización judicial para intervenir en todo el tramo afectado. Aunque los técnicos ya han iniciado labores preparatorias, incluyendo trabajos con la catenaria y la logística de materiales, la reapertura completa no será posible sin el permiso oficial para acceder a las vías. Según el ministro, el ministerio está listo para agilizar el proceso en cuanto reciba luz verde del tribunal, pero por ahora la situación sigue estancada.
Retraso por decisión judicial
En una entrevista para la televisión nacional, Puente recalcó que el ministerio no puede garantizar la reanudación del servicio para la fecha prevista. «No sabemos si podremos abrir la línea el 2 de febrero, porque todavía no hemos obtenido la autorización judicial para intervenir en todo el tramo afectado», señaló. Esta incertidumbre ya ha provocado descontento entre los pasajeros y las compañías de transporte, que se ven obligados a modificar sus planes.
Mientras tanto, en el lugar del incidente continúan los trabajos de preparación: los especialistas se encargan del mantenimiento de la catenaria y traen los materiales y equipos necesarios. Todo esto se realiza para poder iniciar la restauración de las vías lo más rápido posible una vez que se obtenga la autorización. Sin embargo, como reconoció el ministro, los plazos dependen no solo de los esfuerzos del ministerio, sino también de las decisiones de los tribunales.
Crónica del suceso
El ministro explicó con detalle los hechos previos al accidente y la actuación de los servicios de emergencia. Según él, los rescatistas llegaron a la zona con extrema rapidez y empezaron a asistir a los heridos del tren Iryo, que era el más accesible en ese momento. Solo después de esto pudieron llegar hasta los pasajeros del tren Alvia, que se encontraba a más de medio kilómetro del lugar de la colisión, en completa oscuridad.
Puente señaló que las críticas a los rescatistas por supuestamente no haber ayudado lo suficientemente rápido a los pasajeros del Alvia no son justas. Subrayó que los servicios de emergencia no dependen del Ministerio de Transportes y actúan según sus propios protocolos. “Cuando llegaron los rescatistas, lo primero que vieron fue el tren Iryo, donde había heridos, y es lógico que atendieran a los ocupantes de ese tren en primer lugar”, explicó el ministro.
Causas del accidente
La causa del accidente sigue sin esclarecerse. El ministro reconoció que aún se desconoce por qué el tren descarriló en un tramo recto de la vía, sin exceder la velocidad permitida. También señaló que la investigación podría prolongarse indefinidamente y que aún es pronto para sacar cualquier conclusión.
Llamó especialmente la atención el hecho de que el accidente ocurrió sobre un raíl completamente nuevo, instalado apenas hace unos meses. Según Puente, el tramo entre Madrid y Sevilla había sido renovado por completo, y desde octubre ningún maquinista había informado de fallos en esa zona. El ministro añadió que, incluso si se hubiera realizado una inspección adicional del estado de los raíles la víspera del accidente, no habría sido posible evitar la tragedia: «Aunque la revisión se hubiera hecho un día antes del incidente, no habría detectado ninguna anomalía».
Detalles inesperados
La situación se complica porque la investigación se lleva a cabo en total incertidumbre. Las autoridades judiciales no se apresuran a autorizar los trabajos de reparación, temiendo la posible pérdida de pruebas o infracciones del procedimiento. Esto genera malestar entre los representantes del sector del transporte, que señalan las pérdidas económicas y las molestias para miles de pasajeros.
Al mismo tiempo, el ministro subraya que la seguridad y la objetividad de la investigación deben seguir siendo la prioridad. Por ahora, a los pasajeros solo les queda esperar y confiar en que la conexión ferroviaria entre las dos regiones más grandes del país se restablezca lo antes posible.
