Las familias y empresas españolas se enfrentan a un inesperado cambio en la política estatal de apoyo al transporte ecológico. La decisión del Congreso de no aprobar un paquete clave de medidas, que incluía deducciones fiscales para compradores de coches eléctricos, ha supuesto un auténtico shock para el mercado. Para muchos, esto significa no solo la pérdida de ventajas económicas, sino también la necesidad de replantearse los planes para apostar por vehículos sostenibles.
Paquete rechazado
En el centro del debate se situó el llamado decreto ómnibus, donde el Gobierno agrupó más de veinte iniciativas diferentes. Entre ellas, la ahora eliminada posibilidad de recuperar el 15% del valor de un coche eléctrico nuevo a través de la deducción del IRPF. El ahorro máximo podía llegar a 3.000 euros, y hasta 600 euros en el caso de los puntos de recarga. Estas medidas pretendían impulsar la transición masiva al transporte ecológico y el desarrollo de infraestructuras para la recarga.
Sin embargo, tras la votación en el Congreso, todos estos incentivos han quedado en entredicho. Ahora, ni particulares ni empresas podrán beneficiarse de ventajas fiscales al adquirir un coche eléctrico o instalar un punto de recarga. Para muchos, esto ha sido toda una sorpresa, ya que hasta ahora las autoridades promovían activamente la transición hacia energías limpias y la reducción de emisiones.
Condiciones y restricciones
Las normas anteriores eran bastante claras: la deducción se aplicaba solo a vehículos eléctricos nuevos, híbridos enchufables y coches con pilas de combustible de hidrógeno. El automóvil debía adquirirse para uso personal, no empresarial, y registrarse dentro de los plazos establecidos. Existían también restricciones para los puntos de recarga: no podían emplearse con fines comerciales.
Estas condiciones ayudaban a evitar abusos y a destinar el apoyo a quienes realmente querían apostar por una movilidad sostenible. Pero ahora, tras la derogación del decreto, todas estas reglas han perdido validez y los compradores se han quedado sin los incentivos prometidos.
El mercado en vilo
En España, a finales de 2025, se habían registrado unos 220.000 vehículos electrificados, casi el doble que hace cinco años. El crecimiento fue notable y muchos lo atribuían precisamente a los incentivos estatales. Ahora esa tendencia podría cambiar de forma abrupta: la ausencia de deducciones fiscales hace que la compra de un coche eléctrico resulte menos atractiva para el público general.
El ahorro en combustible y la ausencia de emisiones —los principales argumentos a favor de los coches eléctricos— ahora pierden parte de su peso. Para muchas familias y empresas, la decisión de pasarse a la movilidad ecológica vuelve a depender del presupuesto, y no solo de la convicción.
Impacto en el futuro
El gobierno justificó la eliminación de las medidas por la necesidad de seguir la estrategia de desarrollo del transporte y la lucha contra el cambio climático. Sin embargo, sin nuevos incentivos, el mercado podría ralentizar su crecimiento y los planes para reducir las emisiones estarían en riesgo. La cuestión de cuándo y en qué formato regresarán las ventajas fiscales sigue sin respuesta.
Por ahora, los españoles tienen que esperar nuevas decisiones y replantear sus planes. Para muchos, esto ha sido una sorpresa desagradable y para el mercado, una señal de posibles cambios en la política estatal de apoyo al transporte ecológico.
