En 2025, continúa la implementación de zonas de bajas emisiones, conocidas como ZBE, en España. Aunque muchos municipios no cumplieron los plazos establecidos, cuatro grandes ciudades ya han impuesto restricciones estrictas para los vehículos que no cumplen con los estándares medioambientales actuales.
Según las nuevas normativas, los vehículos diésel matriculados después de 2006 y los de gasolina fabricados desde enero de 2001, pero que no cumplen con las normativas EURO 4 y 3 respectivamente, ahora tienen prohibida la libre circulación en estas zonas. Las autoridades locales destacan que estas medidas buscan reducir la contaminación del aire y mejorar la calidad de vida de los habitantes.
Las restricciones más estrictas se aplican en Madrid. En la capital de España, los vehículos con distintivos B y C no pueden acceder a la zona central de protección especial, salvo que el conductor se dirija a un aparcamiento, ya sea privado o público. Esta regulación afecta a todo el centro de la ciudad y se aplica de manera permanente.
Bilbao, la segunda ciudad más poblada donde se han adoptado medidas similares, comenzó a restringir el acceso de coches diésel y gasolina antiguos a partir del 15 de junio de este año. La entrada está limitada en días laborables de 7:00 a 20:00 horas, afectando especialmente a residentes y visitantes durante las horas de trabajo.
En Getafe también está prohibida la circulación de vehículos con la etiqueta B dentro de la zona de bajas emisiones. Por su parte, Estepona, en la provincia de Málaga, se ha convertido en la ciudad menos poblada donde se han implementado estas medidas. Aquí, las restricciones están vigentes desde las 8 de la mañana hasta las 9 de la noche.
En Madrid existen excepciones para determinadas categorías de ciudadanos. Los residentes del distrito central que posean vehículos con distintivos ambientales B, C, ECO o 0 pueden acceder permanentemente a la zona. También se permite la entrada a personas con movilidad reducida y a quienes utilicen parkings dentro del área.
Adicionalmente, existen permisos y autorizaciones especiales que permiten a ciertas personas u organizaciones utilizar temporalmente vehículos con etiqueta B o incluso sin clasificación ambiental. Entre las excepciones se incluyen los vehículos destinados a servicios públicos y municipales, así como los coches de la policía, el ejército y otros servicios de emergencia.
Las empresas y autónomos que desarrollen su actividad dentro de la zona pueden solicitar hasta tres permisos permanentes y obtener invitaciones temporales para acceder.
El incumplimiento de las normas establecidas se considera una infracción administrativa grave. Acceder a la zona de bajas emisiones sin la autorización correspondiente, en un vehículo con etiqueta B, puede conllevar una multa de hasta 200 euros. Las autoridades recalcan que el control sobre el cumplimiento de los nuevos requisitos será cada vez más estricto.
