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Ford implementa BlueCruise en nuevos modelos: la conducción sin manos llegará a más europeos

BlueCruise llega a Puma, Kuga y Ranger: cómo la conducción autónoma redefine la experiencia al volante

Ford amplía las capacidades de BlueCruise en el mercado europeo. En 2026, el sistema estará disponible en Puma, Kuga y Ranger. Esta innovadora tecnología permitirá conducir en autopista sin manos. Descubre cómo cambiará la experiencia al volante desde esta primavera.

Ford ha anunciado una importante expansión de su innovador sistema BlueCruise, que permite conducir en autopistas sin necesidad de mantener las manos en el volante. A partir de la primavera de 2026, la tecnología estará disponible para los propietarios de los nuevos modelos Puma, Puma Gen-E, Kuga y Ranger con sistemas híbridos. Todos estos vehículos contarán con un paquete especial de asistencia al conductor, lo que les dará acceso a funciones de automatización avanzadas en las carreteras europeas.

Desde la llegada de BlueCruise a Europa, cuando la tecnología se integró por primera vez en el Mustang Mach-E, la popularidad del sistema creció rápidamente. Según el fabricante, los conductores de Ford y Lincoln en todo el mundo ya han recorrido más de 888 millones de kilómetros utilizando este servicio en autopistas. Esta amplia experiencia de uso confirma el alto nivel de confianza en el sistema y su gran demanda entre los automovilistas.

En 2023, BlueCruise se convirtió en el primer sistema de este tipo en obtener la aprobación oficial para su uso en carreteras europeas, comenzando por Reino Unido. Actualmente, la tecnología ya cuenta con certificación en 16 países europeos, lo que la convierte en la más extendida de su clase en el continente. Los conductores pueden utilizar BlueCruise en más de 135.000 kilómetros de autopistas designadas como Blue Zones. Esto permite, por ejemplo, recorrer seis países —de Estocolmo a Roma— y pasar más de 25 horas al volante sin tocar el volante.

El sistema BlueCruise combina control de crucero adaptativo inteligente, funcionamiento de radares y cámaras para gestionar el movimiento, la aceleración, el frenado y mantener una distancia segura. En los tramos permitidos, el conductor puede soltar el volante si mantiene la atención en la carretera. Una cámara especial monitorea la posición de la cabeza y la dirección de la mirada, incluso si el conductor lleva gafas de sol. Este enfoque proporciona un nivel adicional de seguridad y control.

Con la expansión de BlueCruise a nuevos modelos, Ford busca acercar la tecnología avanzada a un mayor número de conductores europeos. La compañía destaca que cada modelo se ajusta de manera individual para garantizar un alto nivel de confort y seguridad, independientemente del vehículo elegido. Los detalles sobre el precio y las condiciones de suscripción al servicio se darán a conocer a medida que se acerque el lanzamiento.

La incorporación de BlueCruise en los nuevos modelos reafirma el liderazgo de Ford en automatización y soluciones digitales para el transporte. Se espera que, con la llegada de esta tecnología a Puma, Kuga y Ranger híbrido, los viajes por autopista sean aún más cómodos y seguros para miles de automovilistas europeos.

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