В среду в Валенсии и других городах региона тысячи такси прекратили работу на сутки. Это решение стало ответом на растущее недовольство среди водителей из-за конкуренции с сервисами VTC. Для жителей и гостей города это означало отсутствие привычного транспорта у вокзалов, аэропорта и на улицах. Вопрос баланса между традиционными такси и новыми перевозчиками стал одной из самых острых тем для всей автономии.
С раннего утра водители собрались в разных районах Валенсии, чтобы пройти маршем к историческим воротам Торрес-де-Серранос (Torres de Serranos). По оценкам отраслевых объединений, к акции присоединились около 3 000 машин из Валенсии, Аликанте и Кастельона. После шествия колонна направилась к зданию правительства региона — Палау-де-ла-Женералитат (Palau de la Generalitat), где протест продолжился уже пешком. В этот день такси не работали ни на вокзале Хоакин Сороль (Joaquín Sorolla), ни на Estació del Nord, ни на автовокзале, ни в аэропорту. Исключение делали только для экстренных случаев и больничных перевозок.
Причины конфликта
Главная претензия водителей — отсутствие четких правил для VTC, что, по их мнению, ставит под угрозу существование традиционного такси. По словам главы конфедерации таксистов региона, более 8 000 семей зависят от этой профессии. Водители опасаются, что если ситуация не изменится, отрасль может исчезнуть. Они требуют не допускать выдачи новых городских лицензий для VTC и настаивают на обсуждении тарифов, количества машин и других условий, но категорически против передачи рынка крупным компаниям и непрофессиональным водителям.
Власти региона, как сообщает El Pais, заявили, что интересы жителей остаются приоритетом. Сейчас ведутся переговоры с представителями обеих сторон — как такси, так и VTC. В ближайшее время планируется принять новый нормативный акт, который должен установить стабильные правила для всех перевозчиков и обеспечить их сосуществование. Однако представители такси считают, что совместная работа двух систем практически невозможна.
Ответ VTC и реакция властей
Пока таксисты протестуют, представители VTC готовят собственную акцию. Уже на следующий день после забастовки они планируют провести «медленную» автоколонну по улицам Валенсии. Их профсоюзы опасаются, что новый региональный указ может сократить количество VTC в городах почти на 40% и поставить под угрозу около 5 000 рабочих мест. Конфликт между двумя секторами транспорта становится все более заметным, а решение вопроса затрагивает интересы тысяч семей и влияет на доступность транспорта для всех жителей региона.
В последние годы Испания уже сталкивалась с масштабными транспортными протестами. Например, недавно железнодорожная забастовка привела к отмене сотен поездов и серьезным сбоям в расписании по всей стране, что подробно описано в материале о влиянии требований машинистов на транспортную систему. Подобные события показывают, насколько остро воспринимаются любые перемены в сфере перевозок и как быстро они могут затронуть повседневную жизнь миллионов людей.
Контекст и последствия
Вопрос регулирования такси и VTC обсуждается не только в Валенсии, но и в других регионах Испании. В последние годы в Мадриде и Барселоне также проходили массовые протесты водителей, требующих ограничить деятельность новых сервисов. Власти разных автономий по-разному подходят к решению проблемы: где-то вводят квоты, где-то ужесточают требования к лицензиям. Однако ни один из вариантов пока не привел к полному согласию между участниками рынка.
Эксперты отмечают, что подобные конфликты отражают более широкие изменения в экономике и структуре занятости. Рост числа платформенных сервисов и цифровых решений меняет привычные правила игры, а традиционные отрасли вынуждены адаптироваться к новым реалиям. В ближайшие месяцы ситуация в Валенсии может стать примером для других регионов, где аналогичные споры только набирают обороты.
В целом, протесты таксистов и ответные действия VTC — это часть масштабного процесса трансформации транспортной системы Испании. Как быстро удастся найти компромисс, зависит от готовности всех сторон к диалогу и способности властей предложить решения, учитывающие интересы и водителей, и пассажиров.
