Финансовые итоги и динамика пассажиропотока
Группа IAG, объединяющая такие авиакомпании, как Iberia и British Airways, завершила первые девять месяцев 2025 года с чистой прибылью в 2,7 миллиарда евро. Это на 15,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий доход за этот период достиг 25,2 миллиарда евро, что свидетельствует о росте почти на 5%. За январь-сентябрь перевозчик обслужил 92,4 миллиона пассажиров, что немного уступает прошлогоднему показателю. Средняя загрузка рейсов составила 88,6%.
Реакция рынка и причины снижения стоимости акций
Несмотря на положительную динамику по итогам девяти месяцев, третий квартал оказался менее успешным. В этот период прибыль снизилась на 2,3%, а выручка практически не изменилась. Это привело к резкому падению котировок IAG на бирже — акции потеряли 11,5% стоимости за день, опустившись до 4,17 евро за штуку. Рыночная капитализация компании уменьшилась на 2,5 миллиарда евро, что стало самым значительным снижением с ноября 2021 года. Аналитики отмечают, что результаты оказались чуть ниже ожиданий: доходы за третий квартал оказались на 1% ниже прогнозов, а чистая прибыль — на 5% меньше ожидаемого уровня.
Влияние конкуренции и географических направлений
В структуре акционеров IAG крупнейшим владельцем остается Qatar Airways с долей в 25%. Руководство группы подчеркивает, что текущие показатели отражают устойчивость бизнеса, а стоимость акций не соответствует реальной оценке компании. Сильные результаты на направлениях в Латинскую Америку и страны Дальнего Востока позволили компенсировать снижение спроса на североамериканском рынке и усиление конкуренции в Европе.
Сокращение долговой нагрузки и инвестиционные планы
За отчетный период IAG удалось уменьшить чистый долг более чем на 1,5 миллиарда евро, доведя его до 6 миллиардов. Это значение составляет 0,8 от показателя EBITDA, что ниже установленного лимита. В 2025 году группа планирует инвестировать около 3,7 миллиарда евро, направив средства на обновление авиапарка и цифровизацию процессов.
Результаты дочерних компаний и дивидендная политика
Внутри группы наибольший рост прибыли показала Iberia, увеличив операционный результат на 31% и достигнув рекордных 1,07 миллиарда евро. British Airways также улучшила показатели, а Aer Lingus увеличила прибыль на 69%. В то же время Vueling зафиксировала снижение прибыли почти на 6%. Совет директоров объявил о выплате промежуточных дивидендов в размере 220 миллионов евро и подготовке дополнительной выплаты в 2026 году. Кроме того, почти завершена программа обратного выкупа акций на сумму 1 миллиард евро.
Перспективы и сравнение с конкурентами
Руководство IAG сохраняет прогнозы на 2025 год без изменений, ожидая увеличение провозных мощностей на 2,5% и положительную динамику бронирований в четвертом квартале. По итогам трех кварталов группа опережает по прибыли таких конкурентов, как Air France-KLM, Lufthansa и Ryanair.
