Ситуация на трассе C-16 в Каталонии вновь оказалась в центре внимания после трагедии, которая потрясла всю Испанию. Два маленьких ребенка из семьи с Балеарских островов скончались после лобового столкновения, произошедшего в конце декабря 2025 года в районе города Серс (Cercs). Их родители и водитель второго автомобиля получили тяжелые травмы. Этот случай стал очередным напоминанием о том, насколько опасен участок между Берга (Berga) и Бага (Bagà), где за последние годы произошло множество серьезных аварий.
Как пишет El Pais, именно этот отрезок дороги эксперты EuroRAP относят к числу самых рискованных в стране. Причина — сочетание интенсивного движения и устаревшей инфраструктуры, которая не справляется с современными нагрузками. Особенно сложная ситуация складывается в зимние выходные, когда поток машин резко возрастает из-за туристов и местных жителей, направляющихся в горы. Пробки и аварии здесь стали привычным явлением, а местные жители и главы муниципалитетов уже много лет требуют перемен.
Платим больше — рискуем больше
В Испании принято считать, что платные дороги обеспечивают больший уровень безопасности. Однако на C-16 эта логика не работает. Помимо опасности для жизни, водители вынуждены платить одни из самых высоких тарифов в Европе. Например, проезд через туннель Кади (Cadí) обходится почти в 15 евро в одну сторону. Если добавить стоимость участка между Тарраса (Terrassa) и Манреса (Manresa) по выходным, а также плату за туннели Вальвидрера (Vallvidrera), итоговая сумма за поездку из Барселоны до северного въезда в туннель Кади превышает 32 евро. При этом именно на этом маршруте фиксируется наибольшее число аварий и смертей.
Многие жители региона считают такую ситуацию несправедливой. Они отмечают, что вынуждены платить за проезд по дороге, которая не только не обеспечивает безопасность, но и регулярно становится местом трагедий. Протесты и обращения к властям продолжаются уже не первый год, однако ощутимых изменений пока не произошло.
Обещания без результата
Власти Каталонии и различные политические партии неоднократно обещали модернизировать проблемный участок. Еще в 2006 году обсуждался проект расширения дороги до двух полос в каждом направлении между Берга и Бага. Однако экономический кризис заморозил эти планы. Позже, при другом составе правительства, появилась идея внедрить реверсивную систему движения с подвижной разделительной полосой, чтобы увеличивать пропускную способность в зависимости от направления основного потока. Но и этот проект не был реализован из-за нехватки финансирования и многочисленных возражений со стороны местных жителей.
В 2024 году власти вновь пообещали построить реверсивную полосу и выделили на это 240 миллионов евро. Планировалось реализовать проект в два этапа: сначала расширить дорогу до Серса, затем внедрить реверсивное движение до Бага. Однако за два года после громких заявлений ситуация практически не изменилась. Смена правительства и отсутствие реальных шагов вновь оставили жителей региона без долгожданных перемен.
Последствия для региона
Проблемы на C-16 затрагивают не только безопасность, но и экономику региона. Высокие тарифы на проезд и постоянные заторы негативно сказываются на туризме и бизнесе. Местные предприниматели отмечают, что многие туристы предпочитают объезжать этот участок, чтобы не платить дорого и не рисковать попасть в аварию. В результате страдают гостиницы, рестораны и другие сферы, зависящие от потока гостей.
По информации El Pais, ситуация на C-16 стала символом неэффективности управления дорожной инфраструктурой в Каталонии. Несмотря на многочисленные обещания и выделенные бюджеты, реальные изменения откладываются год за годом. Жители региона продолжают сталкиваться с опасностями на дороге и вынуждены платить за проезд по маршруту, который давно требует модернизации.
В последние годы в Испании неоднократно поднимались вопросы о безопасности платных дорог. В 2023 году обсуждалась авария на AP-7 в Валенсии, где также пострадали несколько человек из-за перегруженности трассы. В Андалусии в 2024 году власти были вынуждены временно отменить плату на одном из участков после серии ДТП. Эти случаи показывают, что проблема безопасности на платных дорогах остается актуальной для всей страны и требует системного подхода.
