С 2025 года жителей Каталонии ждет серьезное испытание: железнодорожная линия R3 Rodalies, связывающая Л’Оспиталет-де-Льобрегат и Пучсерда, временно прекратит движение поездов на большом участке. Уже с ближайшего вторника между Л’Оспиталет и Ла Гаррига поезда ходить не будут, и так продлится до мая 2026 года. Затем начнется второй этап работ, который затронет участок между Мольет-Санта-Роса и Ла Гаррига, и завершится только в январе 2027 года.
Пассажирам придется пересесть на автобусы или искать другие способы добраться до нужных станций. Для многих это станет настоящим испытанием: ежедневно тысячи людей пользовались этим маршрутом для поездок на работу, учебу или по делам. Причина столь масштабных изменений — долгожданная модернизация инфраструктуры. На участке между Паретс-дель-Вальес и Ла Гаррига начнутся работы по удвоению путей, ведь сейчас поезда вынуждены делить одну колею, что часто приводит к задержкам и сбоям. Состояние подвижного состава тоже оставляет желать лучшего, что только усугубляет ситуацию.
Пока железнодорожники будут обновлять пути, на станции Монкада-Бифуркасьо установят современную систему управления движением. На эти работы выделено 210 миллионов евро. Весь этот период между Л’Оспиталет и Ла Гаррига поезда ходить не будут. Для пассажиров предусмотрели альтернативу: между станциями будут курсировать автобусы, рассчитанные на перевозку до 43,5 тысяч человек в день. Центром пересадок станет станция Фабра-и-Пуч, откуда каждые 20 минут отправятся автобусы до Гранольерс-Кановельес с остановками в Монкада-Риполет, Санта-Перпетуа, Мольет и Паретс. Также предусмотрены прямые рейсы до Ла Гаррига, Сентельес и Вика с разной частотой отправления.
Путь от Фабра-и-Пуч до Ла Гаррига займет примерно 46 минут, а до Вика — около часа. Кроме того, с ноября по май будет закрыта линия R7, соединяющая Фабра-и-Пуч с Серданьола-Университат. Для студентов и сотрудников университета организуют автобусное сообщение между Серданьолой и кампусом, автобусы будут ходить каждые полчаса.
Вторая фаза реконструкции стартует в мае 2026 года. Тогда поезда снова пойдут между Л’Оспиталет и Мольет-Санта-Роса, а также между Ла Гаррига и Пучсерда. Как будет организовано автобусное сообщение на оставшемся закрытом участке, пока не объявлено. Линия R3 — одна из важнейших для региона: она соединяет 35 станций, ежедневно по ней курсируют десятки поездов, а в зоне обслуживания проживает почти 400 тысяч человек. Для многих жителей это не просто транспорт, а часть повседневной жизни.
