Пять дней после страшной железнодорожной аварии в Адамусе (Adamuz) тишина со стороны правительства стала громче любых заявлений. 45 погибших, десятки раненых, а премьер-министр Педро Санчес словно исчез с радаров. Альберто Нуньес Фейхо (Alberto Núñez Feijóo), возглавляющий Народную партию, не стал скрывать возмущения: общество ждет не только соболезнований, но и четких объяснений. По его словам, молчание главы государства подрывает доверие к системе и оставляет людей в неведении относительно безопасности поездок по стране.
Вопросы множатся с каждым днем. Почему президент не выступил сразу после трагедии? Почему до сих пор нет ясности по причинам катастрофы? Фейхо настаивает: только личное участие Санчеса способно вернуть уверенность гражданам. Он требует созыва внеочередного заседания парламента, чтобы премьер объяснил, что происходит с железнодорожной инфраструктурой Испании и кто несет ответственность за череду аварий.
Кризис доверия
Ситуация усугубляется серией инцидентов на железных дорогах. За неделю — четыре аварии, включая трагедию на линии Rodalíes в Каталонии, где погиб машинист после обрушения стены на поезд. Фейхо подчеркивает: если пути в порядке, зачем ограничивать скорость? А если нет — почему меры не были приняты раньше? Решения, принятые компанией Adif, только усилили хаос: за один день трижды менялись ограничения скорости на скоростном участке между Мадридом и Барселоной, а затем эти меры распространили и на другие линии.
Вопросы к руководству транспортной отрасли множатся. В министерстве транспорта — скандалы и аресты: бывший министр Хосе Луис Абалос (José Luis Ábalos) и экс-советник Renfe Кольдо Гарсия (Koldo García) оказались за решеткой. Следствие ведется и в отношении бывшей главы Adif Изабель Пардо де Вера (Isabel Pardo de Vera) и других высокопоставленных чиновников, подозреваемых в махинациях с контрактами. Фейхо не скрывает раздражения: по его мнению, система пронизана непотизмом и некомпетентностью, а на ответственных постах оказываются люди без нужной квалификации.
Системные сбои
В памяти еще свежи воспоминания о масштабном блэкауте, который парализовал Испанию на десять часов всего девять месяцев назад. Тогда, как и сейчас, власти не смогли дать внятных объяснений. Фейхо отмечает: за полгода страна столкнулась с двумя крупнейшими сбоями в работе ключевых государственных сервисов. Это уже не совпадение, а признак глубокого кризиса управления.
Лидер оппозиции уверен: речь идет не о череде несчастных случаев, а о системной проблеме. Он обвиняет правительство в неспособности обеспечить безопасность и стабильность, а также в отсутствии прозрачности. По его словам, граждане имеют право знать, кто и как принимает решения, и почему эти решения оказываются столь противоречивыми.
Требование ответственности
В пятницу Фейхо собрал в штаб-квартире партии команду по антикризисному реагированию. В обсуждении приняли участие экономический вице-секретарь Хуан Браво (Juan Bravo), бывший президент Renfe Пабло Васкес (Pablo Vázquez) и эксперты по железнодорожному транспорту. Главная задача — выработать стратегию давления на правительство и добиться публичных объяснений от Санчеса.
Параллельно Фейхо поддерживает постоянный контакт с парламентскими представителями партии, чтобы координировать действия в Конгрессе и Сенате. Если социалисты откажутся обсуждать вопрос в нижней палате, оппозиция намерена вынести его на рассмотрение Сената.
Ответ премьера
Пока оппозиция наращивает давление, Педро Санчес наконец прервал молчание. Из Брюсселя он пообещал, что расследование аварий в Адамусе и Желиде (Gelida) пройдет максимально прозрачно, а правительство возьмет на себя всю полноту ответственности. Однако эти слова прозвучали лишь спустя несколько дней после трагедии, когда общественное недовольство достигло пика.
Вопрос о том, почему премьер не выступил сразу, остается открытым. Общество ждет не только обещаний, но и конкретных шагов. Пока же доверие к власти продолжает падать, а оппозиция использует ситуацию для усиления давления на правительство. В стране растет ощущение, что никто не контролирует происходящее, а ответственность за жизни граждан размыта между ведомствами и чиновниками.
