В преддверии Пасхи испанские дороги сталкиваются с беспрецедентным усилением контроля. Решение Гвардии увеличить число мобильных радаров и случайных проверок на алкоголь и наркотики связано с тревожной статистикой: только за прошлый год в аналогичный период погибло 27 человек. По данным El Pais, власти рассчитывают снизить число трагедий, ведь в этом году ожидается до 17 миллионов поездок по стране.
Особое внимание уделяется дням с максимальным трафиком, когда движение на ключевых автомагистралях становится особенно интенсивным. Уже с 1 апреля, когда стартует вторая фаза операции, на трассах появятся дополнительные патрули и скрытые радары. Они будут работать в движении, фиксируя превышения скорости на участках с высокой пропускной способностью — прежде всего на автотрассах A-66, A-3 и A-6. В случае нарушения, если остановить водителя невозможно, уведомление о штрафе отправят по почте с фотографией и указанием скорости.
Стационарные радары также продолжают работу: более 900 устройств фиксируют нарушения на постоянной основе, а с конца февраля к ним добавились еще 33 новых комплекса в 11 регионах. Это значит, что даже привычные маршруты теперь под более пристальным наблюдением, и расслабляться не стоит ни на одном участке.
Проверки и риски
Параллельно с контролем скорости, Гвардия усиливает проверки на алкоголь и наркотики. Они проходят в случайном порядке, в том числе ночью и в будние дни между выходными. По оценке RUSSPAIN.COM, особое внимание уделяется коротким поездкам, когда водители ошибочно считают, что небольшое количество алкоголя или других веществ не повлияет на их реакцию. Именно такие ситуации часто приводят к авариям, особенно на знакомых дорогах, где излишняя уверенность становится причиной трагедий.
Статистика за последние годы подтверждает: большинство смертей происходит на обычных дорогах с одной полосой в каждую сторону. Здесь чаще всего случаются выезды на встречную полосу и съезды с трассы, особенно на опасных поворотах. По данным El Pais, такие участки составляют 72% всех аварий, а основная причина смертности — именно вылеты с дороги и лобовые столкновения.
В 2025 году на обычных трассах погибло 821 человек, еще 298 — на автомагистралях. В структуре ДТП доминируют выезды с дороги (43% смертей) и лобовые столкновения (21%). Это подчеркивает важность новых мер, ведь даже небольшое превышение скорости или незначительное опьянение могут привести к необратимым последствиям.
Внимание к мотоциклистам
В этом году Гвардия уделяет особое внимание мотоциклистам. Прогноз хорошей погоды и длинные выходные традиционно привлекают на дороги тысячи любителей двухколесного транспорта. Особенно опасными считаются горные маршруты и извилистые участки, где часто собираются большие группы мотоциклистов. Для контроля используются замаскированные мотоциклы с сотрудниками в гражданской одежде, которые передают информацию о нарушениях патрулям в форме.
Из 27 погибших в прошлогоднюю Пасху восемь были мотоциклистами. Это заставляет власти искать новые подходы к обеспечению безопасности именно этой категории участников движения. В условиях, когда многие выбирают короткие групповые поездки, риск столкновений и аварий возрастает, особенно на популярных маршрутах с интенсивным движением.
Праздничные дни в этом году совпали с отсутствием длинных выходных в первом квартале и плохой погодой в начале года. Это привело к резкому росту числа желающих отправиться в поездки, что дополнительно увеличивает нагрузку на дороги. К тому же, перебои в железнодорожном сообщении, включая недавний инцидент в Adamuz (Кордова) и отмену скоростных поездов на Малагу, вынудили многих пересесть на личные автомобили и автобусы.
Контекст и последствия
Введение новых мер безопасности на дорогах Испании не случайно совпало с ростом числа аварий в праздничные периоды. Подобные решения уже принимались в других регионах страны: например, в Мурсии власти недавно расширили бесплатный транспорт и парковки, чтобы снизить нагрузку на центр города и уменьшить пробки во время Пасхи. Подробнее о таких инициативах можно узнать в материале о мероприятиях по разгрузке дорог в Мурсии.
В последние годы Испания сталкивается с необходимостью пересматривать подходы к обеспечению безопасности на дорогах. Всплески аварийности в периоды массовых перемещений, как Пасха или летние отпуска, приводят к ужесточению контроля и внедрению новых технологий фиксации нарушений. В 2024 году, например, в Каталонии из-за ураганных ветров и снегопадов движение было ограничено, а власти предупреждали о рисках для водителей. Такие меры становятся стандартом для предотвращения трагедий и сохранения жизней на дорогах страны.
