В прибрежной зоне Кадиса (Cádiz) сталь и бетон вынуждены бороться с агрессивной морской средой. Соль и ветер здесь не щадят даже самые прочные конструкции: за десять лет незащищенный металл может попросту исчезнуть. Именно поэтому мост Конституции 1812 года, самый длинный в Испании, с момента открытия находится под неусыпным наблюдением цифровой системы. В его структуру встроено 525 датчиков, которые круглосуточно фиксируют малейшие изменения.
Каждый день по этому инженерному гиганту проезжают тысячи автомобилей и грузовиков, а под ним проходят суда и платформы. Мост не только стал символом города, но и требует постоянного внимания специалистов. За его состоянием следит команда из более чем 30 человек, работающих без выходных. На обслуживание и поддержание безопасности ежегодно выделяется около семи миллионов евро – сумма, сравнимая лишь с затратами на обслуживание крупнейших тоннелей страны.
Мост входит в небольшой, но стратегически важный участок дорожной сети, где всего 14 километров дорог, но именно здесь расположены две ключевые переправы: новый мост и старый Карранса (Carranza), который десятилетиями был единственным способом попасть в город. Особенности климата и интенсивное движение делают этот участок настоящим испытанием для инженеров.
Строительство моста началось в 2008 году, хотя планы обсуждались десятилетиями. Открытие состоялось только в 2015-м, а стоимость проекта превысила полмиллиарда евро. Несмотря на демографические трудности Кадиса, мост был необходим для обслуживания агломерации с населением более 700 тысяч человек и развития порта.
Технически мост представляет собой сложную комбинацию из четырех разных конструкций. Самый впечатляющий участок держится на 176 стальных тросах, закрепленных на двух пилонах высотой 185 метров. Подъем на вершину этих опор – задача не для слабонервных: рабочие раз в неделю поднимаются туда по внутренним лестницам и лифтам, чтобы проверить состояние конструкции и провести уборку. Кстати, на такой высоте даже сокол нашел себе постоянное место для отдыха.
Главный центр управления мостом расположен в районе Сан-Педро (San Pedro) в Пуэрто-Реаль (Puerto Real). Здесь на огромных экранах отображаются данные со всех датчиков: одни измеряют наклон, другие – удлинение или сжатие материалов, третьи – вибрации. Система интегрирована с камерами, светофорами, барьерами и освещением. Программное обеспечение, разработанное специально для этого объекта, позволяет отслеживать малейшие изменения в режиме реального времени. Даже перебои с электричеством не страшны – есть резервные генераторы.
В случае землетрясения специальные устройства могут заблокировать движение, чтобы минимизировать риски. За десять лет эксплуатации мост выдержал ураганы с порывами ветра свыше 100 км/ч и не потребовал серьезных ремонтов. Больше забот доставляет старый Карранса: только за весну 2024 года на его восстановление ушло более трех миллионов евро.
Мост Конституции 1812 года – не просто транспортная артерия, а пример того, как современные технологии и человеческий труд способны продлить жизнь сложнейшим инженерным сооружениям даже в самых суровых условиях.
