Каталония вновь сталкивается с потерей крупного промышленного проекта. План по созданию завода компонентов для аккумуляторов на территории бывшей шахты Вилафрунс (Vilafruns) вблизи Сальента (Sallent) официально отменён. Инвестиции в размере 285 миллионов евро, которые должны были вдохнуть новую жизнь в регион, не состоятся. Причиной стала неожиданная цепочка событий, начавшаяся с решения президента США Дональда Трампа, повлиявшего на финансирование аналогичного предприятия в Миссури.
В начале года компания ICL, владеющая шахтой через свою дочернюю структуру Iberpotash, объявила о партнёрстве с китайской Shenzhen Dynanonic. Совместно они планировали построить завод по выпуску катодов из литий-железо-фосфата — ключевого элемента для аккумуляторов электромобилей. Проект получил статус стратегического от правительства Каталонии, что должно было ускорить все бюрократические процедуры. Ожидалось, что закрытая в 2020 году шахта Вилафрунс вновь заработает, а экономика региона получит мощный импульс.
Однако уже в июне стало известно, что планы рухнули. Компании официально подтвердили разрыв соглашения и отказ от инвестиций. Сейчас ICL совместно с властями ищет новые варианты использования площадки, но пока без конкретных результатов.
Причины отмены
Ключевым фактором стала политика США в отношении зелёной энергетики. Центральным элементом глобальной стратегии ICL была постройка завода в Сент-Луисе (St. Louis, Missouri). Именно там должны были производиться компоненты для аккумуляторов, а европейский проект в Каталонии был частью этой цепочки. Однако администрация Трампа, придерживаясь курса на поддержку традиционной автомобильной промышленности, заблокировала государственное финансирование американского завода.
Без поддержки из США и с трудностями в получении гранта от Европейского инновационного фонда (ICL рассчитывала на 140 миллионов евро) китайский партнёр Dynanonic вышел из проекта. Это автоматически поставило крест на строительстве завода в Вилафрунс. Компания заявила, что продолжит поставлять сырьё для производства аккумуляторов, но не будет участвовать в дальнейшей переработке и выпуске компонентов.
Экономические последствия
Для Каталонии отмена проекта стала серьёзным ударом. Регион давно пытается привлечь инвестиции в сектор электромобилей и аккумуляторов, чтобы диверсифицировать экономику и создать новые рабочие места. Закрытие шахты Вилафрунс в 2020 году уже стало болезненным событием для местных жителей, а теперь надежды на возрождение промышленности вновь не оправдались.
Площадь бывшей шахты — 100 тысяч квадратных метров — остаётся неиспользуемой. Вся добыча калийной соли и соли была переведена на соседнее предприятие в Сурии (Súria), также управляемое Iberpotash. Пока что никаких новых инвесторов для площадки не найдено.
Контекст отрасли
Ситуация с Вилафрунс — не единичный случай. В апреле крупная химическая компания Basf также отказалась от строительства завода по переработке аккумуляторов в Таррагоне (Tarragona), где планировалось вложить 500 миллионов евро. Причины схожи: неопределённость с финансированием и изменяющиеся правила игры на европейском рынке.
Параллельно в Монтройг-дель-Камп (Montroig del Camp) корейская компания Lotte реализует проект по производству анодов для аккумуляторов, инвестируя 400 миллионов евро. Однако общая тенденция такова, что Каталонии всё сложнее закрепить за собой крупные проекты, связанные с электрификацией транспорта.
Будущее региона
На фоне отмены инвестиций и задержек с запуском новых производств в регионе растёт тревога. Европейская комиссия недавно перенесла сроки запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, что дополнительно снижает интерес инвесторов к строительству заводов аккумуляторов в Испании. В результате Каталония рискует остаться в стороне от глобального перехода к электромобилям.
Пока что судьба площадки в Вилафрунс остаётся неопределённой. ICL и местные власти продолжают искать альтернативные проекты, но конкретных решений пока нет. Местные жители и эксперты опасаются, что без новых инвестиций регион может потерять шанс на экономическое возрождение.
