Каталонские фермеры не собираются отступать: уже третий день подряд они перекрывают ключевые автомагистрали региона, выражая недовольство грядущим соглашением между Евросоюзом и Mercosur. Их требования просты и понятны — равные условия для всех участников рынка и гарантии безопасности продукции. Но, как часто бывает, простота этих требований оборачивается сложной реальностью на дорогах и в жизни тысяч людей.
Сельскохозяйственное движение Revolta Pagesa (буквально — «Крестьянский бунт») заявляет, что не намерено прекращать акции как минимум до понедельника. Именно на этот день намечено подписание спорного соглашения. Один из активистов, Валенти Роже, прямо говорит: «Мы будем держаться до конца, пока не добьёмся услышанности». Его слова звучат на фоне гудящих клаксонов и растущих очередей на трассе AP-7 в Жироне.
Дороги под контролем
Ситуация на дорогах Каталонии напоминает шахматную партию: фермеры перекрывают всё новые участки, а власти пытаются сохранить хоть какую-то мобильность. С 8 января движение заблокировано на участке A-2 между Белль-льок-д’Уржель (Bell-lloc d’Urgell) и Мольерусса (Mollerussa). Не проехать и к порту Таррагоны — южное направление A-27 полностью перекрыто. На трассе AP-7 между Борраса (Borrassà) и Виладемульс (Vilademuls) движение остановлено в обе стороны.
В последние часы протестующие расширили географию: теперь под блокадой и N-II в Баскара (Bàscara), и C-16 в Кассэррес (Casserres, Барселона). Везде — километровые пробки, недовольство водителей, но и поддержка со стороны части местных жителей. Власти вынуждены балансировать между необходимостью обеспечить поставки кормов и других жизненно важных грузов и правом граждан на протест.
Голос власти
Министр сельского хозяйства Каталонии Оскар Ордейг (Òscar Ordeig) призвал к ответственности обе стороны — и протестующих, и чиновников. Он настаивает: «Нам нужна гарантия, что жизненно важные услуги не будут парализованы». В первую очередь речь идёт о поставках кормов для животных, без которых фермерские хозяйства могут оказаться на грани выживания.
Однако, несмотря на призывы к диалогу, ситуация остаётся напряжённой. Фермеры не верят обещаниям и требуют конкретных шагов. Их главный аргумент — продукты из стран Mercosur часто не соответствуют тем строгим санитарным стандартам, которые действуют в Испании. «Почему мы должны конкурировать с теми, кто играет по другим правилам?» — этот вопрос звучит всё громче.
Стихия вмешивается
К протестам добавились и погодные сюрпризы. Сильный снегопад в Пиренеях в ночь с пятницы на субботу привёл к закрытию трёх дорог и ввёл обязательное использование цепей на двух десятках трасс в Жироне, Льейде и Барселоне. На C-28 между Бакайра (Baqueira) и Каса Састрада (Casa Sastrada, Льейда) движение остановлено из-за угрозы лавин. В Тосес (Toses, Жирона) и на перевале Колл-дель-Пал (Coll del Pal, Барселона) дороги также закрыты, а ветер только усугубляет ситуацию.
В Льейде цепи обязательны на C-13 между Льяворси (Llavorsí) и Эстери-д’Анеу (Esterri d’Àneu), на C-142b к Пла-Берет (Pla Beret), на C-28 между Альт-Анеу (Alt Àneu) и Наут-Аран (Naut Aran), а также на ряде других участков. В Жироне ограничения действуют на GI-400 в Альп (Alp), GIV-4015 в Тосес, C-38 в Сант-Жоан-де-лес-Абадессес (Sant Joan de les Abadesses) и Мольо (Molló), а также на множестве второстепенных дорог.
Накал страстей
Всё это создало уникальный коктейль из человеческого недовольства, бюрократических сложностей и капризов природы. Каталонские фермеры, кажется, готовы идти до конца, несмотря на усталость и давление. Их протест — не просто борьба за экономические интересы, а попытка отстоять собственную идентичность и право на честную конкуренцию.
Власти, в свою очередь, оказались в сложной ситуации: с одной стороны, нельзя игнорировать требования аграриев, с другой — нельзя допустить коллапса транспортной системы. Пока стороны не готовы идти на уступки, а дороги Каталонии остаются ареной для борьбы, где ставки с каждым днём только растут.
