Ситуация вокруг железнодорожной сети Rodalies в Каталонии вновь оказалась в центре внимания, и последствия этого кризиса могут затронуть каждого жителя региона. Вопросы безопасности, надежности и ответственности за транспортную инфраструктуру приобрели особую остроту на фоне недавних событий, когда перебои в работе системы вызвали волну общественного недовольства и политических разногласий. Для многих испанцев это не просто спор между политиками — речь идет о качестве повседневной жизни и доступности транспорта.
В ходе последней сессии контроля в парламенте Каталонии советник по делам президентства Альберт Далмау (Albert Dalmau) оказался в эпицентре бурных дебатов. Ему пришлось отвечать на многочисленные вопросы и критику со стороны оппозиции, которая единогласно выразила недовольство действиями правительства в связи с недавними сбоями в Rodalies. Далмау подчеркнул, что все члены правительства пользуются доверием президента Сальвадора Ильи (Salvador Illa), который продолжает восстановление после госпитализации. По его словам, сотрудничество с центральными властями — не проявление слабости, а проявление ответственности и стремления к улучшениям.
Требования оппозиции
Несмотря на попытки Далмау наладить диалог, оппозиционные партии продолжают настаивать на необходимости новых отставок. Особое внимание уделяется советнице по вопросам территорий Сильвии Панеке (Sílvia Paneque), которую называют следующей кандидатурой на уход с поста. Далмау объяснил, что все решения принимались с учетом права граждан на мобильность и, прежде всего, безопасности. Он также отметил, что вынужденные остановки движения позволили выявить 30 участков, требующих дополнительного обслуживания, и подчеркнул, что такие меры возможны только при тесном взаимодействии с центральным правительством.
В ответ на обвинения в излишней зависимости от Мадрида, Далмау напомнил, что отказ от сотрудничества уже приводил к негативным последствиям в прошлом. В ходе обсуждения он неоднократно призывал оппозицию использовать текущий кризис как возможность для коренных изменений в системе Rodalies, а не для политических разборок.
Политические разногласия
Недавние отставки двух высокопоставленных чиновников из Adif и Renfe не удовлетворили оппозицию. Лидеры партий Junts и ERC открыто заявили, что этого недостаточно, и требуют ухода Панеке. Моника Салес (Mònica Sales) из Junts напомнила, что нынешний секретарь по вопросам мобильности Мануэль Надаль (Manel Nadal) уже занимал аналогичную должность во время предыдущего крупного кризиса на железной дороге двадцать лет назад. По ее словам, смена лиц не привела к изменению подхода, а значит, и результат остался прежним.
Республиканцы (ERC) также не намерены отступать: по мнению их лидера Жозепа Марии Жове (Josep Maria Jové), Далмау и Панеке фактически приняли на себя ответственность за решения Renfe и Adif, что, по их мнению, подрывает доверие к правительству. Для восстановления репутации, считают в ERC, необходимы дальнейшие кадровые перемены.
Социальные и экономические аспекты
Партия Comuns добилась от Далмау обещания сохранить льготные тарифы на общественный транспорт на протяжении всей легислатуры. Это решение призвано не только компенсировать рост стоимости жизни, но и частично сгладить недовольство качеством транспортных услуг. Однако и здесь советник столкнулся с обвинениями в излишней уступчивости по отношению к центральной власти. Далмау настаивает, что правительство Каталонии обязано брать на себя ответственность и добиваться улучшений, независимо от того, кто формально отвечает за инфраструктуру.
В ходе обсуждения прозвучали и более резкие заявления. Лидер Народной партии Алехандро Фернандес (Alejandro Fernandez) задал провокационный вопрос: «Неужели нужно было дождаться трагедии, чтобы обратить внимание на состояние сети?». Он также подверг критике попытки объяснить проблемы Rodalies исключительно влиянием климатических изменений и высмеял создание специальной рабочей группы по этому вопросу. Аналогичную позицию заняли представители партии Vox.
Вызовы для инфраструктуры
Далмау, отвечая на обвинения, сослался на научные данные: после трех лет засухи Каталония столкнулась с рекордными осадками за последние полвека, что в сочетании с изношенностью инфраструктуры привело к дополнительным трудностям. Он признал, что проблема недостаточного обслуживания железнодорожной сети носит системный характер и требует комплексного подхода. Партия CUP также поддержала требования об отставке Панеке.
В завершение обсуждения Далмау обратился к депутатам с призывом объединить усилия для продвижения идеи каталонского управления Rodalies. По его мнению, только передача полномочий на местный уровень способна привести к реальным улучшениям в работе железнодорожной системы региона.
