Восстановление скоростного железнодорожного сообщения между Мадридом и Андалусией оказалось под угрозой срыва. После недавней аварии на участке в районе Адамус (Adamuz, Кордова), власти рассчитывали вернуть поезда на рельсы в течение двух недель. Однако теперь эти планы оказались под вопросом: министр транспорта Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) сообщил, что точные сроки открытия линии остаются неопределёнными.
Причина задержки — отсутствие судебного разрешения на проведение работ на всём повреждённом участке. Несмотря на то, что специалисты уже начали подготовительные мероприятия, включая работы с контактной сетью и логистику материалов, без официального допуска к рельсам полноценное восстановление невозможно. По словам министра, ведомство готово ускорить процесс, как только получит зелёный свет от суда, но пока ситуация остаётся подвешенной.
Задержка из-за суда
Пуэнте в эфире национального телевидения подчеркнул, что ведомство не может гарантировать возобновление движения к ранее намеченной дате. «Мы не знаем, сможем ли открыть линию второго февраля, потому что до сих пор не получили разрешения суда на работы по всей протяжённости повреждённого участка», — отметил он. Эта неопределённость уже вызвала волну недовольства среди пассажиров и транспортных компаний, которые вынуждены корректировать свои планы.
Тем временем, на месте происшествия продолжаются подготовительные работы: специалисты занимаются обслуживанием контактной сети, завозят необходимые материалы и оборудование. Всё это делается с расчётом на то, чтобы после получения разрешения максимально быстро приступить к восстановлению путей. Однако, как признал министр, сроки зависят не только от усилий министерства, но и от решений судебных органов.
Хроника происшествия
Министр подробно рассказал о событиях, предшествовавших аварии, и о действиях экстренных служб. По его словам, спасатели прибыли на место чрезвычайно быстро и начали оказывать помощь пострадавшим в поезде Iryo, который оказался наиболее доступным. Только после этого они смогли добраться до пассажиров поезда Alvia, находившегося более чем в полукилометре от места столкновения, в полной темноте.
Пуэнте отметил, что критика в адрес спасателей, якобы не оказавших помощь пассажирам Alvia достаточно быстро, несправедлива. Он подчеркнул, что экстренные службы не подчиняются министерству транспорта, а действуют по своим протоколам. «Когда спасатели прибыли, первым делом они увидели поезд Iryo, где были раненые, и логично, что помощь была оказана в первую очередь им», — пояснил министр.
Причины аварии
Вопрос о причинах крушения остаётся открытым. Министр признал, что пока неясно, почему поезд сошёл с рельсов на прямом участке пути, не превышая допустимую скорость. Он также отметил, что расследование может занять неопределённое время, и пока рано делать какие-либо выводы.
Особое внимание привлекла информация о том, что авария произошла на совершенно новом рельсе, установленном всего несколько месяцев назад. По словам Пуэнте, участок линии между Мадридом и Севильей был полностью обновлён, и с октября ни один машинист не сообщал о каких-либо неполадках на этом отрезке. Министр добавил, что даже если бы накануне аварии проводилась дополнительная проверка состояния рельсов, это не позволило бы предотвратить трагедию: «Даже если бы осмотр был проведён за день до происшествия, он не выявил бы никаких отклонений».
Неожиданные детали
Ситуация осложняется тем, что расследование ведётся в условиях полной неопределённости. Судебные органы не спешат выдавать разрешение на восстановительные работы, опасаясь возможной утраты улик или нарушения процедуры. Это вызывает раздражение у представителей транспортной отрасли, которые указывают на экономические потери и неудобства для тысяч пассажиров.
В то же время, министр подчёркивает, что безопасность и объективность расследования должны оставаться приоритетом. Пока же пассажирам остаётся только ждать и надеяться, что железнодорожное сообщение между двумя крупнейшими регионами страны будет восстановлено как можно скорее.
