В июле 2025 года железнодорожная система Rodalies в Каталонии столкнулась с масштабными перебоями: за месяц было отменено более 1200 пригородных поездов. Это привело к серьезным заторам и задержкам на ключевых направлениях, затронув сотни тысяч пассажиров.Причиной массовых отмен стали сразу несколько факторов. В июле дважды происходили полные остановки движения на всей сети Rodalies, что является крайне редким явлением. Одна из таких остановок была связана с технической неисправностью на станции Сантс в Барселоне, из-за чего все линии были парализованы на час. Еще один сбой произошел из-за неблагоприятных погодных условий: сильные ливни вынудили приостановить движение поездов на несколько часов, что также привело к отмене десятков рейсов.Кроме этих крупных инцидентов, ежедневно фиксировались десятки мелких сбоев, связанных с ремонтными работами на путях. По данным профсоюзов, подрядчики не всегда успевают завершить работы до начала утренних рейсов, из-за чего поезда не выходят на линии вовремя. В результате только по этой причине за месяц было отменено более 700 поездов.Ситуация осложняется изношенностью подвижного состава: почти четверть из 271 поезда Rodalies не пригодна к эксплуатации, а часть вагонов эксплуатируется уже более 50 лет. Это негативно сказывается на регулярности и надежности перевозок. Несмотря на это, компания Renfe утверждает, что в июле удалось выполнить 95% запланированных рейсов, однако пассажиры ежедневно сталкиваются с задержками и отменами.Rodalies обслуживает около 400 тысяч человек в день и соединяет крупнейшие города и пригороды Каталонии по сети протяженностью 1200 километров. Ежегодно услугами пригородных поездов пользуются 127 миллионов пассажиров. Для многих жителей региона это основной способ добраться на работу, учебу или по личным делам.Проблемы Rodalies усугубляются хроническим недофинансированием железнодорожной инфраструктуры в Каталонии. Власти региона и профсоюзы неоднократно указывали на необходимость срочных инвестиций в обновление поездов и модернизацию путей. Renfe обещает, что с 2026 года на линии начнут поступать новые составы: компания уже заказала 110 современных поездов, однако их поставка будет растянута до 2030 года.Кризис в Rodalies происходит на фоне подготовки к передаче управления пригородными перевозками в Каталонии совместной компании с участием правительства автономии. Ожидается, что с января 2026 года Generalitat получит больше полномочий в управлении железнодорожной сетью и сможет влиять на распределение инвестиций и организацию перевозок.Пока же пассажиры вынуждены мириться с регулярными сбоями, переполненными поездами и отсутствием четких гарантий стабильной работы транспорта. Ситуация в Rodalies остается одной из самых острых транспортных проблем Каталонии, требующей срочных решений на государственном и региональном уровнях.
