В феврале испанская железнодорожная система столкнулась с серьезными ограничениями из-за масштабной забастовки, которая затронет как ежедневных пассажиров, так и тех, кто планировал поездки на дальние расстояния. Министерство транспорта опубликовало перечень поездов, которые продолжат курсировать в дни протестов, чтобы минимизировать неудобства для населения. Это решение особенно важно для тех, кто зависит от железнодорожного сообщения для работы, учебы или семейных дел.
Забастовка стала реакцией на недавние трагические происшествия на железной дороге, вызвавшие волну обсуждений по поводу безопасности инфраструктуры. В результате, тысячи рейсов по всей стране были отменены или сокращены, а пассажиры оказались перед необходимостью срочно менять свои планы. Власти определили минимальные уровни обслуживания для разных категорий поездов, чтобы обеспечить хотя бы частичное движение на ключевых направлениях.
График движения
В часы пик пригородные поезда будут курсировать с сохранением 75% обычного расписания, а в остальное время — только половина рейсов. Это означает, что утром, в обед и вечером жители крупных городов смогут рассчитывать на относительно стабильное сообщение, но в другие часы интервалы между поездами увеличатся.
На направлениях средней дальности из почти двух тысяч запланированных рейсов останется 65% — это более тысячи поездов, которые продолжат движение. Для скоростных маршрутов Renfe из почти тысячи рейсов сохранится 73%, а у Iryo и Ouigo — 74% и 73% соответственно. Таким образом, несмотря на забастовку, большая часть скоростных поездов все же выйдет на линии, хотя и с заметными сокращениями.
Ограничения и исключения
В общей сложности только в компании Renfe отменено 955 поездов, из которых 272 — это скоростные и дальние маршруты, а 683 — поезда средней дальности. Помимо Renfe, забастовка затронет и других операторов: Iryo, Ouigo, а также Adif и ряд компаний, занимающихся грузоперевозками и логистикой. В результате, не только пассажиры, но и бизнес столкнутся с перебоями в транспортировке товаров.
Службы, отвечающие за обслуживание поездов и логистику, также участвуют в протесте, что может привести к дополнительным задержкам и сбоям. Некоторые профсоюзы уже выразили недовольство установленными минимальными стандартами, считая их чрезмерно высокими и несправедливыми по отношению к другим регионам страны.
Причины и последствия
Причиной забастовки стали два недавних смертельных инцидента на железной дороге — в Адамусе (Córdoba) и Гелиде (Barcelona), где погибли машинисты. Эти трагедии вновь подняли вопрос о состоянии безопасности на железнодорожных линиях и необходимости срочных реформ. Работники требуют улучшения условий труда и повышения стандартов безопасности, а также более справедливого распределения нагрузки между регионами.
Минимальные уровни обслуживания, установленные министерством, вызвали споры среди профсоюзов. Некоторые считают, что в Каталонии условия более мягкие, чем в остальной части страны, и требуют выравнивания стандартов. Власти, в свою очередь, настаивают на необходимости поддерживать жизненно важные маршруты, чтобы не парализовать экономику и повседневную жизнь.
Контекст и сравнения
Вспоминая недавние события, связанные с транспортными трудностями в Каталонии, становится очевидно, насколько уязвима транспортная система Испании к подобным потрясениям. В одном из недавних материалов на RUSSPAIN.COM подробно рассматривались последствия перебоев в железнодорожном сообщении для жителей региона, когда автобусы не справлялись с наплывом пассажиров, а восстановление движения затягивалось. Эти события показали, что даже кратковременные сбои могут привести к серьезным проблемам для тысяч людей, вынужденных искать альтернативные способы передвижения.
В последние годы Испания уже сталкивалась с забастовками на транспорте, которые приводили к массовым отменам рейсов и задержкам. Например, в 2024 году аналогичная акция работников железных дорог вызвала значительные перебои в расписании и вынудила многих пассажиров пересаживаться на автобусы или автомобили. Тогда, как и сейчас, власти вводили минимальные уровни обслуживания, чтобы не допустить полного коллапса системы. Однако каждый раз такие события становятся испытанием для всей страны, подчеркивая важность стабильной работы транспортной инфраструктуры.
