Каталония вновь оказалась в центре транспортного коллапса: массовая забастовка машинистов полностью нарушила привычный ритм железнодорожного сообщения. Для жителей региона это означает не только потерю времени, но и невозможность планировать поездки, работу и личные дела. Сотни людей оказались в ловушке на платформах, не зная, когда и как смогут добраться до нужного места.
С самого утра понедельника на ключевых направлениях Rodalies и региональных линиях наблюдаются массовые отмены и задержки. Даже скоростные поезда не избежали сбоев. Пассажиры, уже привыкшие к нестабильной работе железной дороги, столкнулись с новым витком неопределённости. Электронные табло и мобильные приложения не предоставляют достоверной информации, а сотрудники на станциях разводят руками.
Срыв расписания
Официально объявленные минимальные сервисы должны были обеспечить движение двух из трёх поездов в часы пик. Однако на практике эти нормы не выполняются: поезда не выходят на линии, а расписание становится фикцией. Renfe советует искать альтернативные способы передвижения, но для многих жителей пригородов и небольших городов это практически невозможно.
Особенно остро ситуация ощущается на направлениях, связывающих Барселону с прибрежными и внутренними районами. Линии R2 Sur и R1, традиционно перегруженные, сегодня работают с перебоями. Пассажиры вынуждены ждать поезда по часу и более, а иногда и вовсе возвращаться домой. В социальных сетях множатся сообщения о переполненных вагонах и давке на платформах.
Причины протеста
Забастовка организована сразу несколькими профсоюзами, включая Semaf, CGT, SF-Intersindical, Alferro, CC.OO., UGT и комитет группы Renfe. Главные требования — повышение безопасности труда и улучшение качества обслуживания. Поводом для эскалации стали недавние аварии на железной дороге, в том числе в Адамусе (Adamuz) и Желиде (Gelida), которые вызвали волну возмущения среди работников и пассажиров.
Власти Каталонии рекомендуют работодателям по возможности переводить сотрудников на удалённую работу. Однако далеко не все могут воспользоваться этой опцией. Для многих поезд — единственный способ добраться до офиса или учебного заведения. В результате тысячи людей оказались в подвешенном состоянии, не зная, как организовать свой день.
Реакция общества
Недовольство пассажиров нарастает с каждой неделей. За последние три недели сервис Rodalies и так работал с перебоями, а теперь ситуация достигла критической точки. В минувшую субботу в Барселоне прошла массовая акция протеста против неудовлетворительного состояния железнодорожной инфраструктуры. Люди требуют не только восстановления стабильного расписания, но и реальных инвестиций в модернизацию сети.
Результаты недавнего опроса, проведённого Центром исследований общественного мнения, показали: средняя оценка работы Renfe — всего 4,2 балла из 10. И это ещё до нынешней волны отмен и задержек. Ожидания пассажиров не оправдываются, а доверие к транспортной системе падает.
Последствия для региона
Минимальные сервисы, установленные на время забастовки, варьируются от 33% до 66% в зависимости от времени суток. В утренние часы пик, с шести до половины десятого, должны были курсировать две трети поездов. На деле же многие составы так и не вышли на маршруты. Это привело к хаосу на станциях и массовым жалобам в адрес перевозчика.
Проблемы с железнодорожным сообщением затрагивают не только ежедневные поездки на работу, но и экономику региона в целом. Бизнес сталкивается с перебоями в логистике, а туристы вынуждены менять планы. Власти вынуждены реагировать на ситуацию в экстренном порядке, но пока решения не приносят ощутимых результатов.
В последние годы железнодорожные забастовки в Испании происходят регулярно. В 2024 году аналогичная акция в Мадриде привела к массовым сбоям и протестам. Тогда власти пообещали реформы, но системные проблемы остались нерешёнными. В 2025 году в Андалусии также фиксировались перебои из-за требований машинистов повысить безопасность и улучшить условия труда. Каждый раз последствия ощущаются не только в крупных городах, но и в небольших населённых пунктах, где альтернатив транспорта практически нет. Ситуация в Каталонии — очередное напоминание о хрупкости транспортной системы и необходимости срочных перемен.
