В Испании назревает масштабный железнодорожный протест: машинисты объявили трехдневную забастовку, требуя немедленных перемен в системе безопасности. Поводом для столь решительных действий стали трагические аварии в Адамусе (Adamuz) и Желиде (Gelida), унесшие жизни не только пассажиров, но и самих работников железной дороги. В стране вновь обсуждают, кто несет ответственность за гибель людей и почему тревожные сигналы специалистов годами остаются без ответа.
Синдикат машинистов Semaf не скрывает: терпение лопнуло. По их словам, забастовка — единственный способ заставить власти и компании услышать требования о восстановлении стандартов безопасности. В течение трех дней, с 9 по 11 февраля, поезда по всей стране могут остановиться, если к протесту присоединятся все работники отрасли. В этот раз речь идет не о зарплатах, а о жизни и смерти — и это чувствуется в каждом заявлении профсоюза.
Точка кипения
События в Адамусе и Желиде стали для машинистов последней каплей. В обоих случаях аварии привели к многочисленным жертвам, среди которых оказались и сами машинисты. Профсоюз подчеркивает: подобные трагедии — не случайность, а результат системных проблем, о которых специалисты предупреждали не раз. В их распоряжении — десятки отчетов о плохом состоянии путей, которые годами игнорировались ответственными за инфраструктуру.
Машинисты требуют, чтобы власти наконец-то начали реагировать на их обращения. По их словам, сообщения о дефектах на определенных участках железной дороги месяцами, а иногда и годами, остаются без ответа. Такая халатность, считают в Semaf, и привела к трагедиям, которых можно было бы избежать.
Вопросы к руководству
Особое возмущение вызвала публикация аудиозаписей переговоров машиниста, попавшего в аварию в Адамусе, с диспетчерским центром. Профсоюз называет это недопустимым нарушением — ведь именно компания Adif должна была обеспечить сохранность этих материалов. Теперь машинисты намерены добиваться судебного расследования по факту утечки информации, считая, что подобные действия лишь усугубляют ситуацию и подрывают доверие к системе.
В Semaf отмечают: несмотря на трагедию, действия машиниста в критический момент были безупречными. Профессионализм работников железной дороги оказался на высоте даже в самых экстремальных условиях. Однако, по мнению профсоюза, героизм отдельных людей не может компенсировать системные просчеты руководства.
Опасные участки
Авария в Желиде вновь подняла вопрос о необходимости специальных протоколов для работы в условиях непогоды. На отдельных участках железной дороги, где уже случались трагедии, при каждом шторме на пути падают стены, деревья и даже скалы. Машинисты уверены: если бы были внедрены превентивные меры, подобных инцидентов можно было бы избежать. Но пока отчеты о рисках остаются без внимания, опасность сохраняется для всех — и для работников, и для пассажиров.
Профсоюз требует не только технических изменений, но и привлечения к ответственности тех, кто обязан следить за безопасностью инфраструктуры. По их мнению, без реальных наказаний ситуация не изменится, а новые трагедии — лишь вопрос времени.
Правовые баталии
В дополнение к забастовке машинисты готовят юридические шаги против тех, кто допустил утечку служебных переговоров. Они считают, что подобные действия не только нарушают права работников, но и отвлекают внимание от главной проблемы — хронической неготовности системы к чрезвычайным ситуациям. В Semaf подчеркивают: их цель — не только добиться перемен, но и защитить честь и достоинство своих коллег.
Власти и компании оказались под давлением: игнорировать требования машинистов больше не получится. Забастовка обещает стать серьезным испытанием для всей железнодорожной отрасли страны. Испания стоит перед выбором — либо признать ошибки и начать реформы, либо столкнуться с новыми потрясениями на рельсах.
