В мадридском районе Пуэнте-де-Вальекас (Puente de Vallecas) жизнь давно превратилась в борьбу с бесконечными автомобильными заторами. Особенно остро это ощущается в квартале Нумансия (Numancia), где проживает более 50 тысяч человек. Здесь плотность населения одна из самых высоких в стране, а узкие улицы не рассчитаны на такой поток транспорта.
Каждое утро улица Пенья Приета (Peña Prieta) превращается в настоящий транспортный лабиринт. Грузовики, автобусы и легковые автомобили скапливаются в длинных очередях, пытаясь выбраться из района. Проблема не исчезает и днем: движение здесь не стихает ни на минуту, а постоянные пробки стали привычной частью жизни для местных жителей.
Ограничения на выезд
Ситуация усугубилась после того, как в 2015 году прямой выезд на М-30 был закрыт для частных автомобилей. Теперь по нему могут проезжать только автобусы и такси. Остальным приходится делать крюк по улице Монте Оливетти (Monte Olivetti), затем по Сьерра-де-Хаваламбре (Sierra de Javalambre) и только потом выезжать на проспект Альбуфера (Avenida de la Albufera). Этот маршрут добавляет к пути несколько минут, но из-за плотного трафика задержка может растянуться до десяти минут даже на коротком отрезке.
Местные жители жалуются на постоянный шум, выхлопные газы и невозможность спокойно открыть окно. По словам одной из жительниц, Юлии Рамос, за последние годы ситуация только ухудшилась. В район продолжают переезжать новые семьи, привлекаемые близостью к центру Мадрида и относительно доступными ценами на жильё. Но вместе с этим растёт и транспортная нагрузка.
Жизнь в пробке
На перекрёстке Монте Оливетти и Сьерра-де-Хаваламбре расположено отделение почты, что только добавляет хаоса. Достаточно одному автомобилю остановиться в двойном ряду, чтобы движение полностью встало. Жители рассказывают, что в такие моменты невозможно спрятаться от шума даже дома: сигналы клаксонов и крики водителей слышны повсюду.
Введение отдельной полосы для автобусов на Альбуфере оставило автомобилистам всего один ряд для движения. В результате все, кто пытается выехать из Нумансия, сталкиваются с теми, кто едет по главной магистрали района. Это создаёт гигантский затор, который не рассасывается даже в непиковые часы.
Нарушения и штрафы
Отчаявшись ждать улучшений, некоторые водители идут на нарушение правил и выезжают на М-30 по полосе для общественного транспорта. Однако муниципальная полиция регулярно устраивает засады и штрафует нарушителей. Один из местных транспортников признаётся, что уже несколько раз получал штрафы, но другого выхода не видит, особенно когда спешит на работу.
Жители и ассоциации неоднократно обращались к городским властям с просьбой вернуть прямой выезд на М-30. Однако пока их требования остаются без ответа. В своё время обсуждался проект по строительству тоннеля, который позволил бы разгрузить район, но из-за высокой стоимости и сложности работ он так и не был реализован.
Без перемен
Пока же ситуация остаётся без изменений. Каждый день жители Вальекаса вынуждены мириться с пробками, шумом и загрязнением воздуха. Многие уже не верят, что городские власти смогут предложить реальное решение транспортной проблемы в ближайшее время.
Если Вы не знали, Manuela Carmena (Мануэла Кармена) — бывший мэр Мадрида, при которой обсуждались проекты по улучшению транспортной ситуации в Вальекасе. Она инициировала платформу Decide Madrid, где жители могли выдвигать свои предложения по развитию города. Несмотря на активность граждан, большинство инициатив так и не были реализованы, а вопрос с выездом на М-30 остаётся открытым до сих пор.
