Индийская промышленная корпорация Larsen & Toubro (L&T) совместно с ее испанским партнером Navantia представили новую технологию по получению кислорода на борту подводных лодок в момент их нахождения под водой.Отмечается, что компаниям удалось создать генератор на основе собственной технологии, который уже установили на новейшей испанской дизель-электрической субмарине класса S-83. Эксперты подчеркивают, что испанско-индийская разработка задействует биоэтанол с целью выработки кислорода для экипажей подводных лодок.В частности, ее использование увеличивает скрытность субмарин и дает им возможность находиться под водой на срок до 21 дня без всплытия на поверхность.Ожидается, что генераторы биоэтанола будут применяться на шести многоцелевых подводных лодках проекта 75I для военно-морских сил Индии. Их строительство потребует инвестиций в размере порядка $43,5 млрд и запланировано на верфях в Мумбаи.Исполнителем проекта выступит местное предприятие Mazagon Dock Shipbuilders Limited. В процессе работы оно будет снабжаться технологиями и консультациями зарубежных производителей, в том числе испанских.На текущий момент известно о вхождении в список партнеров проекта испанской компании Navantia и конкурирующего с ней консорциума Thyssenkrupp Marine Systems из Германии.
