В июле 2025 года на испанском рынке появится второе поколение Citroën C5 Aircross. Новый SUV заметно увеличился в размерах: длина кузова теперь составляет 4,65 метра, ширина — 1,87 метра, а высота — 1,66 метра. Колесная база выросла до 2,78 метра, что должно обеспечить дополнительное пространство для пассажиров второго ряда. Вместе с тем объем багажника немного уменьшился и теперь составляет 565 литров независимо от типа двигателя.
Автомобиль построен на платформе STLA Medium, используемой в группе Stellantis. Это позволило внедрить современные силовые установки, включая гибридные и полностью электрические варианты. Базовая версия Hybrid 145 оснащена бензиновым трехцилиндровым мотором мощностью 136 л.с. и электродвигателем на 12 л.с., встроенным в шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Совокупная мощность достигает 145 л.с., а небольшая батарея на 0,9 кВт·ч обеспечивает кратковременное движение на электротяге.
В линейке также появилась гибридная модификация с возможностью подзарядки от сети. Она сочетает бензиновый двигатель на 150 л.с. с электромотором мощностью 125 л.с. и батареей емкостью 21 кВт·ч. Совокупная отдача — 195 л.с., запас хода на электричестве — до 96 км. Зарядка стандартным устройством занимает чуть более пяти часов, а с опциональным зарядным устройством на 7,4 кВт — менее трех часов.
Впервые для C5 Aircross предлагаются полностью электрические версии. Модификация мощностью 213 л.с. комплектуется батареей на 73 кВт·ч и может проехать до 520 км без подзарядки. В ближайшее время ожидается появление более мощной версии на 231 л.с. с увеличенным запасом хода до 680 км благодаря аккумулятору на 97 кВт·ч. Оба варианта поддерживают быструю зарядку постоянным током до 160 кВт и переменным — до 11 кВт, а также опциональный зарядник на 22 кВт с функцией V2L для питания внешних устройств.
Салон автомобиля полностью переработан. Теперь на передней панели размещены две цифровые панели: 10-дюймовая для приборов с возможностью настройки отображения и 13-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы. Поддерживается беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay, навигация с планированием маршрута и обновлениями по воздуху. Система голосового управления позволяет управлять функциями автомобиля с помощью естественных команд.
Внутреннее пространство стало еще более просторным: для пассажиров второго ряда добавлено 51 мм для ног. Однако вместо трех отдельных сидений теперь установлен цельный диван, что снизило гибкость трансформации салона. Тем не менее, спинки регулируются по наклону в диапазоне от 21 до 33 градусов. Багажное отделение сохранило практичные ниши для хранения вещей.
Во время первых тест-драйвов на Мальорке автомобиль продемонстрировал высокий уровень комфорта. Подвеска с гидравлическими ограничителями эффективно сглаживает неровности, а рулевое управление ориентировано на плавность, а не на спортивную точность. Передние и задние сиденья обеспечивают удобство, хотя интерьер стал менее универсальным по сравнению с предыдущей версией. Качество отделки также немного уступает прошлому поколению.
На дороге C5 Aircross ведет себя стабильно и спокойно. Клиренс в 200 мм позволяет без труда преодолевать городские препятствия. Даже с 20-дюймовыми колесами уровень комфорта остается высоким, что делает модель подходящей для семейных поездок и дальних путешествий.
В оснащение входят современные системы помощи водителю: Drive Assist 2.0 с полуавтоматической сменой полосы, предупреждением о перекрестном движении и экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и мониторинг усталости водителя. Также доступны матричные светодиодные фары, панорамная крыша, проекция информации на лобовое стекло, настраиваемая подсветка салона и электропривод багажника с функцией бесконтактного открытия.
Стоимость базовой версии Hybrid 145 составляет 27 690 евро с учетом стартовой акции. Электрическая модификация ë-C5 Aircross Max оценивается в 43 590 евро. Между ними предлагаются различные комплектации и варианты двигателей, что позволяет подобрать автомобиль под индивидуальные потребности.
