Испанский рынок электромобилей переживает настоящую революцию: привычные фавориты сталкиваются с напором новых игроков из Азии. Tesla Model Y, долгое время считавшийся эталоном среди электрических SUV, теперь вынужден защищать свои позиции от стремительно набирающего популярность Xpeng G6. Конкуренция между этими моделями становится всё более острой, ведь обе машины претендуют на звание лучшего семейного электрокара в среднем сегменте.
Пока Tesla продолжает расширять свою линейку, предлагая более доступные версии, китайские производители делают ставку на технологические инновации и богатое оснащение. Xpeng G6, появившийся на испанских дорогах совсем недавно, уже успел привлечь внимание не только ценой, но и впечатляющими характеристиками. Вопрос, кто же в итоге окажется впереди, волнует не только автолюбителей, но и экспертов отрасли.
Габариты и пространство
Оба автомобиля относятся к категории среднеразмерных SUV, однако по внутреннему пространству и объёму багажника разница ощутима. Tesla Model Y выделяется внушительными размерами: длина почти 4,8 метра, ширина чуть более 1,92 метра и высота 1,62 метра. Колёсная база — 2,89 метра, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров на задних сиденьях.
Xpeng G6 немного уступает по длине и ширине, но выигрывает по высоте, что может понравиться тем, кто ценит ощущение простора над головой. Однако по объёму багажника Tesla остаётся вне конкуренции: 854 литра основного пространства плюс дополнительный передний отсек на 117 литров. У G6 багажник заметно скромнее — 571 литр, что, несмотря на приличный объём, не дотягивает до американского конкурента.
Двигатели и динамика
Вариативность силовых установок — ещё один козырь обеих моделей. Xpeng G6 предлагает три версии: базовая с задним приводом и мощностью 252 л.с., разгон до сотни за 6,94 секунды, батарея на 68,5 кВт·ч и запас хода до 634 км в городском цикле. Следующая модификация — Long Range, 296 л.с., ускорение до 100 км/ч за 6,7 секунды, батарея увеличена до 80,8 кВт·ч, а запас хода — до 698 км. Топовая версия — полноприводная, 487 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,13 секунды и быстрая зарядка до 451 кВт.
Tesla Model Y отвечает пятью вариантами, среди которых базовая версия выдаёт 272 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды и проезжает 534 км на одном заряде. Самая дальнобойная модификация — Standard Gran autonomía — способна преодолеть 657 км, а топовая Performance с двумя моторами и 627 л.с. разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость у флагмана Tesla — 250 км/ч, что впечатляет даже искушённых водителей.
Цены и комплектации
В вопросе стоимости ситуация меняется стремительно. Пока базовая версия Xpeng G6 ещё не поступила в продажу, Tesla Model Y удерживает преимущество по цене: стартовая комплектация в Испании стоит от 39 990 евро. Китайский конкурент начинается с отметки 42 380 евро, но ожидается, что с выходом младшей версии разрыв сократится или даже исчезнет.
Комплектация — отдельная история. Tesla в базовой версии экономит на опциях: простые 17-дюймовые диски, отсутствие панорамной крыши, тканевая отделка салона, только передние сиденья с подогревом, урезанная мультимедиа и минимальный набор динамиков. Xpeng G6, напротив, предлагает богатый набор уже в базе: кожаные сиденья с вентиляцией и подогревом, цифровая приборная панель, огромный центральный дисплей, панорамная крыша, премиальная аудиосистема и даже беспроводная зарядка для двух устройств.
Технологии и комфорт
В борьбе за клиента производители делают ставку на современные технологии. Xpeng G6 выделяется не только мощной электроникой, но и продвинутыми системами помощи водителю, которые уже стали стандартом для китайских электрокаров. В салоне — ощущение премиального уровня, множество электронных ассистентов и интуитивно понятное управление.
Tesla, несмотря на минимализм в базовой версии, по-прежнему впечатляет фирменной экосистемой, обновлениями «по воздуху» и узнаваемым стилем. Однако в 2026 году испанские покупатели всё чаще обращают внимание на соотношение цены и оснащения, а здесь Xpeng G6 явно выигрывает у американца.
Ситуация на рынке меняется буквально на глазах. Если раньше Tesla воспринималась как безусловный лидер, то теперь китайские бренды не просто догоняют, а местами и опережают по уровню технологий и комфорта. Испанские автолюбители всё чаще делают выбор не только сердцем, но и разумом, оценивая каждую деталь и выгоду.
Компания Xpeng, основанная в Китае в 2014 году, за короткое время превратилась в одного из самых заметных игроков на мировом рынке электромобилей. Бренд известен инновационными решениями в области автономного вождения и цифровых сервисов, а также агрессивной стратегией выхода на европейские рынки. В Испании Xpeng делает ставку на сочетание доступной цены, богатого оснащения и современных технологий, что позволяет ему быстро завоёвывать доверие покупателей и бросать вызов признанным лидерам сегмента.
