Ситуация с железнодорожным сообщением в Каталонии вновь оказалась в центре внимания после массовой акции протеста в Барселоне. Для жителей региона перебои в работе Rodalies стали не только ежедневной проблемой, но и символом затяжного конфликта между местными властями и Мадридом. Тысячи людей вышли на улицы, чтобы выразить недовольство и потребовать немедленных изменений, подчеркивая, что терпение общества на исходе.
Митинг и требования
В субботу днем центральные улицы Барселоны заполнили участники акции, организованной Assemblea Nacional Catalana и Consell de la República. Под лозунгом «Prou! Única via: independència» (Довольно! Единственный путь — независимость) собравшиеся обвинили испанское правительство в систематическом игнорировании нужд каталонцев. Протестующие связали постоянные сбои в работе Rodalies с политикой Мадрида, которую они называют унизительной и колониальной по отношению к региону.
Лидер ANC Льюис Льяк (Lluís Llach) заявил, что акция должна стать сигналом: каталонское общество устало от постоянных унижений и требует уважения к своим структурам. Несмотря на то, что численность митингующих не достигла рекордных показателей прошлых лет, настроение среди участников было решительным. Вспоминали и о событиях 2007 года, когда на улицы вышли сотни тысяч человек, но, по мнению многих, проблема с железнодорожным транспортом только усугубилась.
Политический конфликт
В митинге приняли участие представители всех основных независимых партий Каталонии. Жорди Туруль (Jordi Turull) из Junts подчеркнул, что неважно, сколько акций проходит в один день — главное, чтобы требования к улучшению Rodalies звучали громко и регулярно. По его словам, борьба за качественный транспорт должна продолжаться столько, сколько потребуется.
Депутат от Esquerra Republicana Лаура Палау (Laura Palau) обвинила центральные власти в доведении железнодорожной системы до кризиса и потребовала отставок ответственных лиц. Представители Òmnium Cultural и CUP также призвали к постоянной мобилизации, отмечая, что хронические проблемы с инфраструктурой негативно сказываются на жизни миллионов каталонцев. По их мнению, только независимость способна гарантировать нормальное функционирование транспорта.
Вторая волна протестов
Позже в тот же день в Барселоне прошла еще одна акция, организованная объединениями пользователей общественного транспорта. Под лозунгом «Sin tren no hay futuro» (Без поезда нет будущего) участники прошли от Estación de Francia до площади Sant Jaume, требуя немедленного вмешательства в ситуацию с Rodalies. В манифесте организаторов отмечалось, что нынешний кризис — лишь обострение давних проблем: отмены рейсов, задержки, нехватка информации и полная неразбериха стали обыденностью для пассажиров.
Организаторы обвинили в происходящем не только государственные компании Adif и Renfe, но и все уровни власти, допустившие многолетнюю недоинвестированность в инфраструктуру. По их словам, ситуация достигла точки, когда дальнейшее бездействие становится опасным для всего региона.
Контекст и последствия
Вспоминая недавние события, стоит отметить, что ранее в Каталонии уже разгорался скандал вокруг Rodalies. После серьезной аварии и полной остановки движения оппозиция требовала отставок, а Карлес Пучдемон призывал к массовым протестам. Власти оказались под давлением, а ситуация с транспортом стала предметом ожесточенных споров. Подробнее о том, как развивался кризис и какие требования выдвигались, можно узнать в материале по этой ссылке.
Проблемы Rodalies
Железнодорожная сеть Rodalies давно считается одной из самых проблемных в Испании. За последние годы пассажиры регулярно сталкивались с отменами поездов, задержками и техническими сбоями. Власти Каталонии и Испании неоднократно обменивались обвинениями, но системных решений не последовало. В 2024 и 2025 годах протесты против транспортного хаоса проходили не только в Барселоне, но и в других городах региона. Каждый раз требования сводились к одному: обеспечить стабильную и безопасную работу железнодорожного сообщения.
Параллельно с этим, в других регионах страны также возникали схожие проблемы. В Валенсии и Мадриде пассажиры жаловались на устаревший подвижной состав и нехватку инвестиций. Однако именно в Каталонии транспортный вопрос приобрел политическую окраску, став частью борьбы за автономию и независимость. В последние годы подобные протесты стали регулярными, а требования к Мадриду — все более жесткими.
