Выбор между популярным Nissan Qashqai и менее известным Honda ZR-V способен повлиять на повседневную жизнь семьи или пары. Разница в продажах этих моделей в Испании огромна: за прошлый год Qashqai разошёлся почти в 20 тысячах экземпляров, а ZR-V — не дотянул и до тысячи. Это не просто цифры — это отражение предпочтений покупателей, которые ищут баланс между ценой, удобством и современными технологиями.
Оба кроссовера предлагают гибридные силовые установки и экологическую метку, что становится всё более важным для городских жителей. Но если Qashqai давно стал привычным выбором, то ZR-V только начинает завоёвывать доверие. Важно понять, что скрывается за этими цифрами и почему один автомобиль выбирают в разы чаще другого.
Размеры и интерьер
Qashqai третьего поколения получил обновлённый внешний вид, который стал ещё выразительнее после последнего рестайлинга. Его длина — 4,42 метра, ширина — 1,85, высота — 1,62, а база — 2,66 метра. Внутри — современная мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, поддержкой Google-сервисов и голосовым управлением. Даже в базовой комплектации есть цифровая приборная панель, а в более дорогих версиях — расширенные функции и улучшенная камера кругового обзора.
Honda ZR-V чуть крупнее по длине — 4,57 метра, но по ширине и высоте почти не отличается. Внутри — качественные материалы, приятные на ощупь, и сдержанный дизайн. Центральный экран — 9 или 10,2 дюйма, в зависимости от комплектации, а приборная панель — более классическая. Кнопки и физические органы управления остались на своих местах, что оценят те, кто не любит полностью цифровые салоны. Однако посадка в ZR-V ниже, ближе к седану, а не к типичному кроссоверу.
Практичность и багажник
Qashqai выигрывает по вместимости: багажник в версиях с мягким гибридом — 505 литров, в гибридной e-POWER — 480 литров. Если сложить задние сиденья, объём увеличивается до 1 445 литров. Это делает его отличным выбором для семей, которым важно пространство для вещей и удобный доступ к задним сиденьям.
ZR-V уступает по этому параметру: багажник всего 390 литров, что ближе к обычным хэтчбекам, чем к SUV. Доступ к задним сиденьям тоже не самый удобный — дверь открывается не так широко, как хотелось бы. Для тех, кто часто перевозит крупные вещи или путешествует с детьми, это может стать решающим фактором.
Гибридные технологии
Qashqai предлагает два варианта мягких гибридов на базе 1,3-литрового бензинового двигателя мощностью 140 и 158 л.с., а также полноценный гибрид e-POWER на 190 л.с. Особенность системы e-POWER — колёса всегда вращает электромотор, а бензиновый двигатель работает только как генератор. Это обеспечивает плавность хода и экономию топлива, особенно в городе. Можно выбрать как передний, так и полный привод, а также механическую или автоматическую коробку передач.
У Honda ZR-V только один вариант — гибридная установка на базе 2-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Суммарная мощность — 184 л.с., коробка — автоматическая CVT. В отличие от Qashqai, здесь бензиновый мотор может напрямую приводить колёса, но большую часть времени работает электромотор. Это похоже на систему e-POWER, но с нюансами в управлении и ощущениях за рулём.
Комплектации и цена
Qashqai стартует с отметки 26 475 евро, а гибридная версия e-POWER — от 30 475 евро при покупке в кредит. Даже базовая комплектация включает мультимедийную систему, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары и двухзонный климат-контроль. В топовых версиях появляются панорамные камеры и дополнительные системы безопасности.
ZR-V заметно дороже: минимальная цена — 38 750 евро. В стандартной комплектации есть подогрев передних сидений, система Honda Connect с навигацией, пакет Honda Sensing с ассистентами водителя. В версии Advance добавляются подогрев руля, увеличенный экран и панорамная крыша. Но даже с этим оснащением разница в цене с Qashqai остаётся значительной.
Для кого эти автомобили
Qashqai — выбор для тех, кто ищет практичный, просторный и относительно доступный SUV с современными технологиями. Он подойдёт семьям, которые ценят вместимость и удобство посадки. ZR-V — вариант для тех, кто предпочитает более низкую посадку, ценит качество отделки и не нуждается в большом багажнике. Такой автомобиль скорее понравится парам без детей или тем, кто редко возит много вещей.
Если рассматривать рынок гибридных SUV шире, стоит обратить внимание на то, как новые игроки из Азии меняют правила игры. Например, китайский Omoda 7 уже бросил вызов европейским моделям, предлагая интересные решения по цене и технологиям. Это влияет на выбор покупателей и подталкивает известных производителей к обновлению своих моделей.
В итоге, разница между Qashqai и ZR-V — не только в цене и популярности, но и в подходе к комфорту, практичности и технологиям. Каждый из них найдёт своего покупателя, но массовый успех пока на стороне Nissan.
Nissan Qashqai стал символом доступного и практичного кроссовера в Испании. Его успех объясняется сочетанием разумной цены, вместительного салона и современного оснащения. Модель постоянно обновляется, чтобы соответствовать ожиданиям покупателей, и остаётся одним из самых узнаваемых SUV на рынке. Qashqai часто выбирают семьи, которым важны надёжность и удобство, а также те, кто ценит экономичность и экологичность гибридных технологий.
