El año 2025 se convirtió en una verdadera prueba para la astronautica mundial. A pesar de los logros impresionantes y nuevos récords, el sector enfrentó una serie de fracasos que sorprendieron tanto a especialistas como al público general. Este año, cohetes y naves espaciales de distintos países y empresas sufrieron accidentes, explotaron durante el lanzamiento o no lograron llegar a sus objetivos. Cada uno de estos incidentes no solo significó la pérdida de costosos equipos, sino también proporcionó valiosas lecciones para futuras misiones.
En este artículo hemos reunido los accidentes y fallos más destacados ocurridos en 2025. Entre ellos están lanzamientos fallidos, intentos frustrados de alunizaje y problemas con el regreso de las etapas. A pesar de todas las dificultades, la industria espacial sigue avanzando, y cada revés representa un nuevo paso hacia el éxito.
Fracasos en lanzamientos de cohetes
Uno de los acontecimientos más comentados de la primavera fue el fallo en el lanzamiento del cohete indio PSLV-XL el 17 de mayo. La misión debía poner en órbita el satélite de observación terrestre EOS-09, pero una avería en la tercera etapa provocó la pérdida de la carga útil. La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) reconoció el fracaso y prometió corregir los errores en futuros proyectos.
La empresa estadounidense Firefly Aerospace enfrentó dos graves problemas en 2025. En abril, su cohete Alpha no logró poner en órbita una carga experimental para Lockheed Martin, y en septiembre la primera etapa de la siguiente misión explotó directamente en el banco de pruebas. La compañía identificó rápidamente la causa, un error en el proceso de integración, y ya prepara un nuevo lanzamiento para principios de 2026.
China tampoco estuvo exenta de contratiempos. En agosto, el sexto lanzamiento del cohete Zhuque-2 por la startup Landspace fracasó, y en noviembre el cohete Ceres-1 de Galactic Energy corrió la misma suerte. En ambos casos se perdieron las cargas útiles debido a fallos técnicos en las etapas finales del vuelo.
Debuts fallidos y caídas
Europa también se sumó a la lista de fallos: el 30 de marzo la empresa alemana Isar Aerospace lanzó por primera vez su cohete Spectrum desde el cosmódromo de Andøya (Noruega). Fue el primer lanzamiento orbital desde tierra europea en la historia, pero apenas 18 segundos después del despegue, la nave se estrelló y explotó. A pesar del revés, la compañía ya prepara el siguiente intento.
Australia intentó en julio entrar al club de potencias espaciales con el cohete Eris de Gilmour Space. El primer lanzamiento desde el cosmódromo en Queensland terminó cuando el cohete se desvió de la trayectoria y cayó solo 14 segundos después del despegue. Corea del Sur también sufrió una decepción: el 22 de diciembre la empresa privada Innospace lanzó por primera vez el cohete Hanbit-Nano, pero el aparato se accidentó un minuto tras el despegue.
Problemas en aterrizajes y recuperaciones
El año 2025 también fue marcado por intentos fallidos de recuperar etapas de cohetes. En enero, la primera etapa del New Glenn de Blue Origin no logró aterrizar tras colocar con éxito su carga en órbita. En marzo, una falla similar ocurrió con el Falcon 9 de SpaceX, y en diciembre, con los cohetes chinos Zhuque-3 y Long March 12A. Aunque la misión principal — poner la carga en órbita — se cumplió, los aterrizajes fallidos llevaron a un análisis profundo y perfeccionamiento de las tecnologías.
Japón también enfrentó dificultades: el 21 de diciembre, el cohete H3 no pudo colocar en la órbita requerida el satélite de navegación Michibiki 5, por lo que la nave se dio por perdida. Este hecho supuso un duro golpe para el programa espacial nacional.
Misiones lunares en riesgo
En 2025, los intentos de empresas privadas de conquistar la Luna estuvieron marcados por notorios fracasos. En marzo, el módulo de aterrizaje americano Athena de Intuitive Machines logró tocar la superficie lunar, pero pronto volcó, lo que impidió cumplir parte de los objetivos científicos. Es la segunda vez que la compañía enfrenta una situación así: en 2024, su nave Odysseus también quedó de lado tras su aterrizaje.
La empresa japonesa ispace intentó el 5 de junio un nuevo alunizaje suave, pero la nave Resilience se estrelló en la zona del Mare Frigoris (Mar del Frío). A pesar de este revés, la misión alcanzó varios objetivos intermedios y la compañía ya planea un nuevo lanzamiento para 2027.
Pruebas de Starship y nuevos desafíos
SpaceX realizó en 2025 cinco lanzamientos de prueba del cohete superpesado Starship desde la base Starbase en Texas. Los tres primeros vuelos terminaron en fracaso: en enero, la etapa superior explotó diez minutos después del despegue, mientras que en marzo y mayo ambas etapas se perdieron antes de completar la misión. En junio se produjo una explosión durante una prueba en banco, pero para el otoño la compañía logró dos lanzamientos exitosos consecutivos.
En noviembre, durante las pruebas, una nueva versión de la primera etapa Super Heavy sufrió daños; sin embargo, SpaceX sigue trabajando en la siguiente versión de Starship, diseñada para alcanzar Marte. Pese a la serie de fracasos, la empresa de Elon Musk no reduce el ritmo y sigue liderando la industria.
Si no lo sabías, Firefly Aerospace es una compañía privada estadounidense con sede en Texas, especializada en el desarrollo y lanzamiento de cohetes ligeros y medianos. Colabora activamente con los grandes actores del sector aeroespacial, como Lockheed Martin, y busca consolidar su presencia en el mercado de lanzamientos comerciales. En 2025, la empresa afrontó varios retos técnicos, pero continúa avanzando en sus proyectos y se prepara para nuevas pruebas.
