La aparición de vehículos eléctricos con mayor autonomía ha supuesto un verdadero desafío para la percepción tradicional del transporte personal. En un contexto donde la infraestructura de puntos de recarga avanza lentamente y los viajes largos en eléctrico aún generan inquietud, estos automóviles pueden cambiar la visión sobre la electrificación. Su principal ventaja es la capacidad de recorrer cientos de kilómetros sin necesidad de hacer largas paradas para cargar la batería, algo fundamental para quienes viajan frecuentemente entre ciudades o no están dispuestos a renunciar a la comodidad habitual por nuevas tecnologías.
En China, estos coches eléctricos ya son algo común, mientras que en Europa, y más aún en España, siguen siendo una rareza. Las razones no solo radican en un enfoque conservador hacia las nuevas tecnologías, sino también en la limitada oferta disponible en el mercado. En los últimos años solo han llegado a venderse modelos puntuales que han desaparecido rápidamente de los concesionarios. Sin embargo, el interés está creciendo y cada vez más conductores consideran dar el salto a estas opciones para no depender de las limitaciones de la infraestructura de recarga.
Tecnología y ventajas
A diferencia de los coches eléctricos clásicos, que dependen completamente de la batería, los vehículos con autonomía extendida incorporan un motor-generador de gasolina adicional. Este motor no impulsa las ruedas, sino que recarga la batería cuando su nivel disminuye. Así, el conductor disfruta de todas las ventajas de la propulsión eléctrica —respuesta instantánea, conducción suave, ausencia de vibraciones— y elimina el temor a quedarse sin energía lejos de la ciudad.
El sistema funciona bajo el principio del híbrido en serie: el motor de gasolina convierte el combustible en electricidad, y esta alimenta el motor eléctrico. Este esquema permite mantener la dinámica y el manejo propios de los vehículos eléctricos, sin limitar la distancia recorrida. Además, estos modelos en España se consideran de «emisiones cero», lo que les otorga numerosos beneficios, como acceso libre al centro de las ciudades y ventajas fiscales.
Comparación con otros tipos
Muchos confunden erróneamente estos vehículos con los eléctricos convencionales, pero las diferencias son fundamentales. La principal ventaja es que no dependen de los puntos de recarga poco comunes: si la batería se agota, basta con llenar el depósito de gasolina y continuar el viaje. Esto resulta especialmente relevante para quienes viven en zonas con infraestructura limitada o recorren largas distancias con frecuencia.
A diferencia de los híbridos, que pueden funcionar tanto con electricidad como con combustible, los eléctricos de autonomía extendida siempre se mueven gracias al motor eléctrico. Esto garantiza un rendimiento estable y un comportamiento predecible en la carretera. Sin embargo, existen desventajas: aunque el consumo de combustible es bajo, sigue presente, y la eficiencia del sistema es menor que la de los eléctricos puros. Además, estos vehículos son más complejos y costosos de fabricar, lo que repercute en su precio.
El mercado español y las nuevas tendencias
En 2026, el mercado español ofrece una selección muy limitada de este tipo de automóviles. De hecho, la única modelo nuevo disponible es el chino Leapmotor C10 REEV, un SUV mediano con 215 CV, una batería de 28,4 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 145 km. Gracias al depósito de gasolina de 50 litros, la autonomía total alcanza los 970 km, lo que lo convierte en una opción única para quienes no están dispuestos a aceptar las limitaciones de los eléctricos puros. El precio parte de los 29 800 euros, resultando atractivo frente a sus rivales.
Las alternativas en el mercado primario prácticamente no existen. Queda confiar en el mercado de segunda mano, donde aún es posible encontrar raros ejemplares del BMW i3 REX, Opel Ampera o Mazda MX-30 de autonomía extendida. Sin embargo, su número desciende rápidamente y la demanda aumenta. Al mismo tiempo, en China los eléctricos son cada vez más accesibles y populares, como lo demuestra el crecimiento récord en ventas de vehículos eléctricos en 2025, donde modelos como el Geely EX2 ya están cambiando las reglas del juego y amenazan a los fabricantes europeos.
Futuro y perspectivas
Mientras los fabricantes de automóviles europeos actúan con cautela, las marcas chinas conquistan activamente el mercado, ofreciendo no solo precios accesibles, sino también soluciones tecnológicas que antes parecían de ciencia ficción. Los compradores españoles prestan cada vez más atención a los nuevos formatos, especialmente ante el aumento de los precios del combustible y el endurecimiento de las normas medioambientales. Sin embargo, la falta de opciones y el lento desarrollo de la infraestructura frenan la expansión masiva de estos vehículos.
En los próximos años la situación podría cambiar si los fabricantes europeos empiezan a lanzar más modelos con mayor autonomía. Por ahora, hay que elegir entre coches eléctricos caros, híbridos con autonomía limitada y las pocas opciones que llegan desde China. Para muchos, esto supone plantearse la compra en el mercado de segunda mano o incluso posponer la renovación del parque automovilístico.
Leapmotor es una marca de automóviles china que en poco tiempo ha logrado captar la atención de los compradores europeos gracias a sus soluciones innovadoras y precios competitivos. El modelo C10 REEV se convirtió en uno de los primeros vehículos de producción masiva con mayor autonomía ofrecidos en España. La empresa apuesta por la simplicidad en el diseño, la fiabilidad y la adaptación a los requisitos europeos, lo que le permite competir con fabricantes de renombre mundial. En un momento en que las marcas tradicionales tardan en presentar nuevos formatos en el mercado, Leapmotor se erige como símbolo de cambio y progreso tecnológico.
