Los trayectos largos al volante suelen provocar una reducción de la atención y una respuesta más lenta. Esto se convierte en una de las principales causas de accidentes en carretera. Para minimizar el riesgo, cada vez más vehículos están equipados con dispositivos especiales capaces de detectar señales de fatiga en el conductor.
Estos sistemas, conocidos como detectores de fatiga, están diseñados para monitorear constantemente el estado del conductor. Analizan múltiples parámetros: la frecuencia de parpadeo, los movimientos oculares, la posición de la cabeza e incluso cambios en la forma de conducir. Estas tecnologías resultan especialmente relevantes para conductores de camiones y autobuses, quienes pasan largas horas al volante.
El funcionamiento de estos dispositivos se basa en el uso de sensores y cámaras que registran las más mínimas desviaciones respecto al comportamiento habitual. El sistema compara los datos obtenidos con los parámetros establecidos y, al detectar signos de fatiga o somnolencia, emite una alarma de inmediato. Normalmente, la alerta puede ser sonora, visual o por vibración, con el objetivo de devolver la atención del conductor a la carretera o animarlo a hacer una pausa.
Los detectores de fatiga modernos pueden operar en tiempo real gracias a avanzados algoritmos de procesamiento de datos. No solo registran la frecuencia de parpadeo o la inclinación de la cabeza, sino que también monitorizan movimientos bruscos del volante, cambios en la trayectoria y otros parámetros que pueden indicar una disminución de la concentración.
El precio de estos dispositivos varía según sus funciones. Los modelos básicos, que solo emiten alertas simples, cuestan alrededor de 60–70 euros. Las versiones más avanzadas, equipadas con cámaras y reconocimiento facial, pueden valer entre 300 y 400 euros. Para vehículos profesionales, el precio puede alcanzar los 600–700 euros, especialmente si se trata de soluciones integrales para flotas.
La instalación de un detector de fatiga requiere ciertos conocimientos técnicos. Se recomienda acudir a talleres especializados para evitar errores durante el montaje. Si el conductor opta por instalar el dispositivo por su cuenta, es fundamental elegir un lugar con buena visibilidad del rostro, limpiar bien la superficie y conectar correctamente la alimentación. Tras la instalación, es necesario calibrar el sistema y ajustar los parámetros de alerta.
El sistema puede presentar fallos. Entre los síntomas de mal funcionamiento se encuentran las falsas alarmas frecuentes, la falta de alerta ante signos evidentes de fatiga, mensajes de error en el panel de instrumentos, apagados espontáneos o problemas en la cámara y los sensores. En estos casos, se recomienda realizar un diagnóstico y sustituir el equipo si es necesario.
El uso de detectores de fatiga se está convirtiendo en un estándar en los coches nuevos y es un elemento obligatorio de seguridad en el transporte comercial. Estas tecnologías contribuyen a reducir los accidentes provocados por la distracción y hacen que las carreteras sean más seguras para todos los usuarios.
