Los habitantes de Cataluña se enfrentaron hoy nuevamente a una situación de incertidumbre: el servicio ferroviario Rodalies comenzó la jornada con interrupciones causadas por varios factores. Las fuertes rachas de viento y los trabajos de mantenimiento en tramos clave de la red obligaron a los operadores a imponer restricciones, lo que afectó directamente a miles de pasajeros. Para muchos, esto supone trasbordos adicionales, retrasos y la necesidad de buscar rutas alternativas.
Los servicios de protección civil han advertido sobre posibles cambios en los horarios debido a las condiciones meteorológicas adversas. Las autoridades catalanas, incluida la consejera de Territorio Sílvia Paneque, aseguraron estar preparadas para actuar con rapidez ante cualquier contingencia. Equipos especiales ya están desplegados en las zonas más vulnerables, listos para intervenir ante la caída de árboles y otros incidentes provocados por el viento.
Restricciones en las rutas
Actualmente cuatro tramos de la red ferroviaria permanecen cerrados por grandes obras llevadas a cabo por la empresa Adif. En estas zonas, Renfe ha habilitado servicios de autobús para atenuar, en la medida de lo posible, las molestias a los pasajeros. Por ejemplo, los trenes regionales a Tarragona no circulan en la línea R15 entre Reus y Riba-roja d’Ebre, mientras que en la línea R4 el tráfico entre Sant Sadurní y Martorell sigue interrumpido —también aquí funcionan autobuses sustitutorios.
La línea R7 está operada por autobuses entre Cerdanyola y el campus universitario, mientras que la línea regional RL4 entre Cervera y Manresa permanece completamente cerrada al tráfico ferroviario. Además, el servicio ferroviario en las líneas R3 y R8 también se encuentra suspendido, lo que obliga a los pasajeros a utilizar transporte terrestre alternativo.
Impacto de las condiciones meteorológicas
La situación se complica por el pronóstico de los meteorólogos, que anticipan un aumento de la fuerza del viento, lo que podría provocar nuevas cancelaciones de trenes. Las autoridades no descartan que, si las condiciones meteorológicas empeoran, sea necesario ajustar de inmediato los horarios y rutas. Ya en estos momentos, en varios tramos, equipos de emergencia están de guardia, preparados para actuar rápidamente en caso de caída de árboles u otros obstáculos en las vías.
La consejera de Desarrollo Territorial subrayó que las decisiones sobre la suspensión del tráfico se tomarán conjuntamente con Renfe y Adif a partir de la información meteorológica actualizada. Esto significa que los pasajeros deben estar prevenidos ante posibles cambios inesperados en los horarios y eventuales retrasos.
Huelga de maquinistas
A los problemas ya existentes se sumó la huelga de maquinistas, convocada por varios sindicatos, incluidos CGT, Sindicato Ferroviario y Alferro. Esta protesta generó nuevas interrupciones en el servicio de Rodalies, ya que parte del personal se negó a cubrir sus turnos. Como consecuencia, incluso en los tramos donde la circulación no se ve afectada por obras o por el clima, los trenes pueden operar de manera irregular.
Los pasajeros se ven obligados a buscar alternativas para llegar al trabajo o a casa, mientras las compañías de transporte intentan minimizar el impacto proporcionando autobuses y ajustando los horarios. Sin embargo, hasta ahora no se ha logrado compensar completamente las molestias.
Rutas y transbordos
En la línea R1, los trenes circulan entre L’Hospitalet y Blanes; luego, los pasajeros deben hacer transbordo a un tren especial hasta Maçanet-Massanes y, posteriormente, tomar otro tren hacia Portbou. En la línea R4, el servicio opera entre Sant Vicenç de Calders y Sant Sadurní d’Anoia, seguido de un transbordo en autobús hasta Martorell Central, después nuevamente tren hasta Terrassa Nord, y un último cambio de tren con destino a Manresa.
La línea R2 de momento funciona sin restricciones, pero en las líneas R3 y R8 la circulación ferroviaria está completamente suspendida y se ofrecen autobuses a los usuarios. En la R8, a pesar de la apertura del túnel de Rubí, el servicio de pasajeros sigue sin restablecerse: solo circulan trenes de mercancías por la línea.
Consecuencias para los pasajeros
Las interrupciones masivas en los servicios de Rodalies no son nuevas y siguen generando malestar entre los residentes de Cataluña. Recientemente, tras un derrumbe en la línea R4 cerca de Sant Feliu, la región volvió a enfrentar un colapso en el transporte: más detalles sobre este tema en el reportaje sobre el inesperado derrumbe y sus consecuencias para el tráfico ferroviario. La situación con las cancelaciones frecuentes y los transbordos a autobuses genera molestia entre los pasajeros, quienes a diario se enfrentan a dificultades para planificar sus desplazamientos.
En un contexto en el que los fenómenos meteorológicos extremos y los trabajos de infraestructura coinciden con huelgas, el sistema de transporte de la región está sometido a una presión considerable. Las autoridades prometen mantener la situación bajo control, pero los pasajeros deben armarse de paciencia y adaptarse para llegar a su destino.
En los últimos años, la red ferroviaria de Cataluña ha sufrido repetidas interrupciones graves. Basta recordar las cancelaciones masivas de trenes tras el accidente en Gelida o las largas obras en la línea R4, que obligaron a realizar trasbordos a autobuses y provocaron caos en las estaciones. Estas situaciones se están volviendo cada vez más frecuentes, especialmente durante periodos de mal tiempo o cuando se llevan a cabo grandes reparaciones. Para muchos habitantes de la región, esto ya forma parte de su rutina diaria, aunque cada nuevo incidente desata debates y críticas hacia las empresas de transporte y las autoridades.
