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España prepara cambios en las normas para taxis, repartidores y patinetes eléctricos a partir de 2026

La DGT anuncia cambios radicales: ¿qué deben saber conductores, peatones y usuarios de VMP en 2026?

En 2026 entrarán en vigor nuevas normas de tráfico en España. Las modificaciones afectarán a taxistas, repartidores, instructores y usuarios de patinetes eléctricos. Descubre cómo influirán estos cambios en la vida diaria.

A principios de 2026, en España entrarán en vigor nuevas normas de tráfico que afectarán a un amplio abanico de usuarios de la vía. Estas reformas están orientadas a mejorar la seguridad vial y adaptarse a las nuevas realidades del transporte urbano.

Taxistas, repartidores y profesores de autoescuela estarán obligados a usar el cinturón de seguridad incluso en trayectos urbanos. Hasta ahora, existían excepciones para estos colectivos, pero las exigencias serán ahora más estrictas. Las excepciones solo se mantendrán para conductores de servicios de emergencia, pasajeros de ambulancias y niños pequeños que viajen en los asientos traseros de los taxis.

Se presta especial atención a la distancia al adelantar. Los conductores deberán respetar una separación mínima de metro y medio al esquivar vehículos detenidos en la vía, incluso si deben invadir el carril contrario para ello. Además, en estas maniobras será obligatorio reducir la velocidad en 20 km/h respecto al límite permitido en ese tramo.

Los usuarios de patinetes eléctricos y otros medios de movilidad personal enfrentarán nuevos requisitos. Deberán llevar siempre las luces encendidas; aunque durante el día esto solo será obligatorio un año después de la entrada en vigor de las nuevas normas. Las personas con movilidad reducida que usen estos dispositivos a velocidad de peatón serán consideradas peatones. Queda prohibido circular por los carriles reservados para vehículos de alta ocupación; en caso de infringir esta norma, se impondrá una multa, que podrá reducirse si se paga rápidamente.

Los conductores profesionales de motos, escúteres, bicicletas y patinetes eléctricos deberán usar chalecos reflectantes, tanto en la ciudad como en carreteras interurbanas. Para los motoristas, se mantiene la obligación de llevar el casco abrochado, así como guantes de protección y calzado cerrado. Por ahora, no se exigirá el uso obligatorio de cascos integrales. Los ciclistas podrán circular en pareja por el arcén, pero se eliminan las excepciones para deportistas profesionales. Todos los conductores de vehículos de dos ruedas deberán usar casco, sin excepciones médicas.

Se otorgan más derechos a los peatones: ahora, las columnas militares, los grupos escolares y las marchas organizadas tendrán prioridad al cruzar la calle. Además, se prohíbe la parada y el estacionamiento de coches de cuatro o más ruedas cerca de los pasos de peatones para mejorar la visibilidad y el acceso. Los ayuntamientos tendrán dos años para implementar esta norma.

En el ámbito de la actividad comercial, se permite el estacionamiento para la venta, algo que anteriormente se planeaba prohibir. Además, se elimina la obligación de colocar etiquetas ecológicas en los vehículos según decisión de las autoridades locales.

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