La tragedia ferroviaria en Andalucía vuelve a ocupar el centro de la atención después de que especialistas de la Agencia Ferroviaria Europea se sumaran a la investigación. Este hecho tiene un significado especial para España: no se trata solo de encontrar responsables, sino también de la confianza en el sistema de transporte nacional. Las cuestiones de seguridad y transparencia en la investigación se vuelven clave para los millones de pasajeros que utilizan los trenes cada día.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios invitó oficialmente a expertos europeos a participar en el análisis de las circunstancias del accidente ocurrido el 18 de enero en la zona de Adamuz (Adamuz, Córdoba). El choque entre dos trenes dejó 46 víctimas mortales, convirtiéndose en uno de los incidentes más graves en las vías españolas de los últimos años. Según datos preliminares, una fisura en una soldadura del raíl pudo provocar el descarrilamiento del tren Iryo y su colisión con un Alvia que circulaba en sentido contrario.
Detalles técnicos
Los técnicos destacan que la investigación avanza lentamente debido a la falta de autorización judicial para analizar el tramo de vía afectado. Sin este permiso, no se pueden realizar las pericias necesarias, lo que impide establecer la causa exacta del accidente. Por ahora, la comisión recopila información de las empresas Adif, Renfe Viajeros e Iryo, además de solicitar datos sobre el funcionamiento de los sistemas de señalización y todas las comunicaciones realizadas justo después del incidente.
Se presta especial atención al análisis de los datos de las cajas negras de ambos trenes. Sin embargo, por el momento no es posible extraerlos: las diligencias deben contar con la autorización judicial, y el permiso para acceder a estos dispositivos aún no ha sido concedido. Esta situación preocupa a los expertos, ya que la demora podría afectar la calidad y la integridad de las pruebas recopiladas.
Matices judiciales
La situación se complica porque esta semana cambió la jueza en el tribunal de Montoro y la nueva magistrada acaba de empezar a familiarizarse con el caso. Fuentes jurídicas subrayan que el proceso avanza lentamente, aunque confían en que se acelere cuando la jueza domine todos los detalles. Mientras tanto, el raíl dañado ya ha sido trasladado a Madrid para un análisis de laboratorio, que se llevará a cabo en una entidad independiente ajena a los implicados en el incidente.
En el informe preliminar publicado anteriormente, la comisión señaló que las marcas en las ruedas de los vagones de Iryo coinciden con el lugar de rotura del raíl en la cara exterior de la primera vía. Tras el accidente, ese tramo quedó desplazado hacia afuera, y el metal presentaba huellas características de un impacto lateral. Además, resulta llamativo que otros tres trenes que pasaron por ese tramo antes del siniestro también sufrieron daños similares, lo que podría indicar que el defecto en el raíl existía mucho antes de la catástrofe.
Contexto y consecuencias
Mientras la investigación avanza lentamente debido a la burocracia, la sociedad y los expertos esperan respuestas a preguntas clave: ¿cuánto tiempo existió el defecto, por qué no se detectó a tiempo y si la tragedia pudo haberse evitado? En España, este tipo de incidentes siempre genera un amplio impacto, ya que el transporte ferroviario se considera uno de los más seguros. Sin embargo, cada caso de este tipo plantea interrogantes sobre la calidad de la infraestructura, el nivel de control y la responsabilidad de los operadores.
En los últimos años, Europa ya ha registrado graves accidentes ferroviarios relacionados con fallos técnicos y el factor humano. Por ejemplo, en 2023, la colisión de un tren de pasajeros con uno de mercancías en Grecia provocó decenas de víctimas y una revisión masiva de todo el sistema de seguridad. En España, tras el accidente en Santiago de Compostela en 2013, se endurecieron los estándares de control, pero nuevas tragedias demuestran que los riesgos persisten. Las cuestiones sobre la transparencia de las investigaciones y la independencia de los peritajes ganan cada vez mayor relevancia en los países europeos.
