España cambia definitivamente las reglas del juego para los propietarios de patinetes eléctricos. A partir de ahora, quienes utilicen este medio de transporte estarán obligados a registrarlo, contratar un seguro y obtener un certificado especial. Estas novedades afectan a millones de ciudadanos, ya que en las calles del país circulan más de cuatro millones de estos vehículos. Las autoridades insisten: sin cumplir con estas nuevas exigencias, será imposible circular por las vías urbanas, y las multas por incumplimiento podrán alcanzar los 800 euros.
Registro y seguro
Según las nuevas normas, todos los patinetes eléctricos que sobrepasen los 25 kilogramos o puedan superar los 14 km/h deberán registrarse en el Registro Nacional de Vehículos. El trámite de matriculación tendrá un coste de 27,30 euros para el propietario. Los documentos podrán gestionarse en línea a través de una plataforma electrónica o mediante asistencia telefónica. Además, el registro estará disponible a través de compañías aseguradoras y gestores administrativos, lo que facilita enormemente el proceso para quienes no están familiarizados con los servicios digitales.
El seguro de responsabilidad civil será obligatorio para todos los usuarios. Esta medida busca proteger a terceros en caso de accidentes o daños materiales. Circular por la vía pública o los carriles bici sin una póliza vigente se considerará una infracción que conlleva sanciones económicas elevadas. En los próximos meses, se prevé la posibilidad de tramitar toda la documentación directamente en la tienda al adquirir un nuevo patinete.
Certificado y requisitos técnicos
Cada patinete eléctrico necesitará un certificado que acredite el cumplimiento de los estándares técnicos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este documento será obligatorio para circular legalmente por las calles. Las autoridades advierten que la ausencia del certificado convierte automáticamente el vehículo en ilegal y a su propietario en infractor, con el riesgo de recibir una multa considerable.
La seguridad es una prioridad: los patinetes deberán llevar las luces encendidas en todo momento, independientemente de la hora del día. Esta medida busca aumentar la visibilidad y reducir el número de incidentes. El incumplimiento de esta norma también será sancionado con una multa, cuyo importe puede resultar significativo para la mayoría de los usuarios.
Restricciones y nuevas obligaciones
Con la entrada en vigor de las nuevas normas, los patinetes eléctricos pierden completamente el derecho a circular por los carriles para vehículos de alta ocupación (VAO). Intentar hacerlo conlleva una multa específica de 200 euros. Además, repartidores y mensajeros que utilicen patinetes, bicicletas o motocicletas estarán obligados a llevar chalecos reflectantes en todo tipo de vías. Esta exigencia aplica a todos los que realicen entregas, sin importar la hora o las condiciones meteorológicas.
Para las personas con movilidad reducida que utilizan patinetes eléctricos a velocidad peatonal, se introduce una categoría aparte. Estos vehículos se equiparan a las sillas de ruedas, lo que afecta las normas de uso y circulación en la ciudad. Las autoridades destacan que estos cambios están orientados a mejorar la seguridad y ordenar los flujos de transporte en las zonas urbanas.
Multas y consecuencias
Incumplir los nuevos requisitos puede suponer pérdidas económicas significativas. Por la falta de registro, seguro o certificado, el propietario se enfrenta a una multa de hasta 800 euros. Conducir sin luces encendidas o por carriles prohibidos conlleva sanciones de 200 euros. Las autoridades advierten que los controles serán más estrictos y se reforzará la vigilancia en las calles. Se espera que estas medidas ayuden a reducir la cantidad de accidentes y situaciones conflictivas entre los usuarios de las vías.
La introducción de las nuevas normas ha generado una fuerte reacción entre los propietarios de patinetes eléctricos y empresarios del sector. Muchos consideran que el endurecimiento de los requisitos reducirá el número de usuarios y afectará a los servicios de alquiler. Sin embargo, los partidarios de la reforma están convencidos de que la seguridad y el orden en las carreteras son más importantes que la comodidad personal.
La Dirección General de Tráfico (Dirección General de Tráfico, DGT) es el principal organismo estatal de España encargado de regular y controlar el tráfico vial. La DGT desarrolla e implementa nuevos estándares de seguridad, supervisa el cumplimiento de las normas y lleva a cabo campañas informativas en todo el país. Bajo la dirección de Pere Navarro, la institución impulsa activamente servicios digitales y tecnologías innovadoras para mejorar la eficacia del control. Gracias a los esfuerzos de la DGT, España se posiciona como uno de los países más avanzados de Europa en la regulación de nuevos tipos de transporte y en la seguridad vial.
