Chery apuesta por España lanzando al mercado varias nuevas modelos y marcas a la vez. En el Auto China 2026, la compañía presentó el Omoda 4 SHS, una novedad clave para la estrategia europea, y también desveló planes para introducir dos nuevas marcas: Lepas y Exlantis. Este enfoque a gran escala subraya las ambiciones de Chery por fortalecer su posición en uno de los mercados automovilísticos más dinámicos de Europa.
Omoda 4 SHS: apuesta por los jóvenes y los híbridos
La gran primicia es el Omoda 4 SHS, un nuevo SUV del segmento C con 4,42 metros de longitud, que busca ampliar la gama Omoda en España. Según la marca, el modelo está dirigido a compradores jóvenes, lo cual se refleja en su diseño agresivo de líneas marcadas, ópticas LED expresivas y proporciones dinámicas. El interior apuesta por la tecnología digital, la iluminación ambiental y materiales que buscan crear una sensación de estar dentro de un videojuego.
Técnicamente, el Omoda 4 SHS destaca por su sistema híbrido SHS (Super Hybrid System) con una potencia de hasta 224 CV y un par máximo de 295 Nm. La base es un motor turbo 1.5T DHE y una batería de litio-ferrofosfato de 1,83 kWh, que promete bajo consumo y una dinámica de conducción suave. La versión eléctrica desarrolla 155 kW (211 CV) y ofrece una autonomía superior a 400 km gracias a su batería de 61,1 kWh. Este conjunto de características hace que el modelo sea competitivo en un segmento donde la demanda de híbridos y eléctricos en España sigue creciendo.
Lepas y Exlantis: nuevas marcas para Europa
Chery no se limita a una sola novedad. Tras el éxito de Omoda, que logró cerca del 5% del mercado en menos de dos años, la empresa amplía su portafolio con Lepas y Exlantis. Lepas se lanza en junio con el modelo L8 — un SUV grande con sistema PHEV, al que seguirán los modelos eléctricos e híbridos L6 y L4. Es relevante que Lepas fue creada específicamente para la exportación y no está presente en el mercado chino: el diseño y la concepción están adaptados a los gustos de los compradores europeos, y su posicionamiento es similar al de Omoda.
Exlantis, en cambio, ya es conocida en China bajo el nombre Exceed y estará enfocada en el segmento premium. Los primeros modelos —ES y ES GT— llegarán a España en la primera mitad de 2027. Ambos vehículos pertenecen al segmento E, miden más de 4,9 metros de largo y estarán disponibles solo con motorización eléctrica de hasta 353 kW (480 CV). La batería de 100 kWh admite carga rápida de hasta 420 kW y ofrece una autonomía de hasta 600 km. Posteriormente se esperan también versiones híbridas. Exlantis pone el énfasis en la tecnología: arquitectura de 800 voltios, carga ultrarrápida y una plataforma completamente nueva.
El mercado español: nuevos retos y perspectivas
La llegada de tres nuevas marcas al mismo tiempo y la ampliación de la gama de Chery son una señal relevante para el mercado español. El segmento de crossovers híbridos y eléctricos en el país crece de forma estable, y la competencia se intensifica no solo por las marcas europeas tradicionales, sino también gracias a la activa entrada de fabricantes chinos. Chery, según su estrategia, apuesta por un público joven, tecnologías modernas y la adaptación a los estándares europeos, lo que puede cambiar el equilibrio de fuerzas en los segmentos C y E.
En este contexto, resulta interesante comparar el enfoque de Chery con el de otros actores del mercado. Por ejemplo, el Mazda MX-5 y el Honda Prelude proponen distintas filosofías de conducción y equipamiento para los compradores españoles, como se analizó en detalle en el reportaje comparativo de estos modelos en el mercado español — más detalles sobre la competencia de los nuevos modelos japoneses.
Referencia: lo que hay que saber
Omoda 4 SHS y las nuevas marcas de Chery llegarán a España en los próximos meses y años, aunque los precios y equipamientos exactos aún no se han revelado. Lepas está enfocada en la exportación y competirá con marcas europeas y asiáticas en el segmento medio, mientras que Exlantis apunta al segmento premium con énfasis en vehículos eléctricos. Para los compradores españoles, esto supone una mayor oferta en segmentos donde antes dominaban marcas tradicionales. En los próximos años se espera una nueva ola de modelos chinos en el mercado, y Chery, claramente, no tiene intención de quedarse en la sombra.
