Comprar un SUV híbrido en 2026 no es solo elegir entre dos coches, es una decisión que afecta directamente al presupuesto familiar, la comodidad en los viajes largos e incluso a cuántas maletas caben en el maletero. El Hyundai Tucson y el Jeep Compass, ambos equipados con las últimas tecnologías híbridas, prometen ahorro de combustible y viajes sostenibles, pero en realidad las diferencias entre ellos son mucho más profundas de lo que parecen a simple vista. Sobre todo si tenemos en cuenta que la diferencia de precio entre estos modelos puede provocar una risa nerviosa incluso entre los fans más fieles de las marcas americanas.
Mientras el Jeep Compass trata de recuperar terreno en un mercado donde europeos y coreanos se sienten como en casa desde hace tiempo, el Hyundai Tucson sigue liderando con seguridad el segmento de los C-SUV. En 2025, el crossover coreano alcanzó casi 22.000 unidades vendidas en España, y no fue por casualidad. Práctico, espacioso y asequible: así se resumen las claves del éxito del Tucson. El Compass, pese a sus actualizaciones y nuevos motores, tiene que esforzarse por alcanzar al líder en lugar de marcar tendencia.
Dimensiones e interior
Tras el restyling de 2024, el Hyundai Tucson se ha vuelto aún más atractivo para quienes valoran tanto el diseño exterior como el espacio interior. Con 4,51 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 de alto, ofrece un habitáculo amplio y un maletero generoso. No obstante, el Jeep Compass tampoco se queda muy atrás en tamaño: 4,55 metros de largo, 1,90 de ancho y la misma altura de 1,65 metros. Eso sí, al subir al interior, la diferencia se percibe de inmediato: el Tucson gana en espacio en los asientos traseros y comodidad para los pasajeros, especialmente en viajes familiares con niños y mucho equipaje.
El maletero del Tucson es capítulo aparte. Según la versión, su capacidad varía entre 546 y 620 litros, lo que permite olvidarse de compromisos al preparar las maletas para las vacaciones. El Compass, pese a sus aspiraciones, ofrece como máximo 550 litros, un dato a considerar si la familia lleva más de dos maletas. En el interior, ambos vehículos cuentan con paneles digitales modernos, pero en el Tucson las pantallas forman una línea continua, mientras que en el Compass están separadas, lo que puede resultar menos cómodo para algunos.
Motores y tecnología
El Hyundai Tucson ofrece una amplia gama de motores: gasolina y diésel con sistema mild-hybrid (MHEV), híbrido completo (HEV) e híbrido enchufable (PHEV). La versión más accesible es el diésel 1.6 CRDi de 136 CV con sistema de 48 voltios, lo que permite obtener la etiqueta ambiental ECO. Para quienes prefieren la gasolina, existe el híbrido con una potencia combinada de 215 CV, y para los que buscan conducción eléctrica, el PHEV permite recorrer hasta 71 km en modo eléctrico con 215 CV.
El Jeep Compass, por su parte, apuesta por las tecnologías híbridas de Stellantis. La versión básica es la e-Hybrid, con un motor gasolina tricilíndrico 1.2 (136 CV) y un motor eléctrico de 29 CV, que permite circular un tramo en modo totalmente eléctrico. La versión híbrida enchufable entrega 190 CV y puede recorrer hasta 95 km sin consumir gasolina, superando claramente al Tucson en esta característica. Sin embargo, este privilegio tiene su coste: el precio de partida del Compass es desde 43.200 euros, mientras que el Tucson se puede encontrar desde 31.475 euros. La diferencia es notoria, especialmente considerando que Jeep se posiciona como premium, pero en la práctica pierde frente a su competidor en varios aspectos prácticos.
Practicidad y equipamiento
En el uso diario, el Tucson destaca no solo por el volumen de su maletero, sino también por la comodidad del habitáculo. Los asientos traseros se pueden reclinar, cuenta con cortinillas en las ventanas, climatizador independiente y numerosos compartimentos para objetos pequeños. Para familias con niños o quienes suelen viajar largas distancias, estos detalles no son simplemente agradables, sino una auténtica necesidad. Compass, a pesar de su diseño moderno y las grandes pantallas, no puede presumir del mismo nivel de confort para los pasajeros de la segunda fila.
En cuanto al equipamiento, ambos vehículos ofrecen una amplia variedad de versiones, pero el Tucson tradicionalmente se distingue por una lista de opciones básicas más generosa. Para los aficionados a la aventura, Jeep incorpora su sistema exclusivo Selec Terrain con modos para conducción off-road, aunque la tracción total solo está disponible en la versión eléctrica más cara. Por su parte, el Tucson apuesta por la versatilidad y la eficiencia, algo especialmente relevante para quienes no planean recorrer caminos de montaña cada semana.
Cuestión financiera
El asunto más doloroso es el precio. La diferencia entre el Tucson y el Compass supera los 10.000 euros, y no es solo un número en el papel, sino un argumento real a favor del crossover coreano. Con ese dinero no solo puedes llenar el depósito para todo el año, sino también planear unas vacaciones familiares sin preocupaciones. El Compass, desde luego, luce atractivo y promete sensaciones premium, pero en la práctica hay que conformarse con menos espacio y un equipamiento más limitado por más dinero.
Para quienes buscan un coche para la ciudad y viajes frecuentes por carretera, el Tucson con sistema híbrido suave diésel es prácticamente la opción ideal. El Compass es adecuado para aquellos dispuestos a pagar más por la marca y una mayor autonomía en modo eléctrico, aunque deben aceptar ciertos compromisos en cuanto a practicidad.
Hyundai es uno de los principales fabricantes de automóviles de Corea del Sur, que en los últimos años no solo ha conseguido consolidarse en el mercado europeo, sino también convertirse en un referente dentro del segmento de los SUV familiares. El modelo Tucson figura regularmente entre los más vendidos gracias a su combinación de precio, calidad y equipamiento bien pensado. Jeep, a pesar de sus raíces estadounidenses y su imagen de todoterreno, ha apostado en los últimos años por la electrificación para no quedarse atrás frente a la competencia. El Compass representa el intento de la marca por recuperar su posición en Europa, aunque por ahora el rival coreano no parece dispuesto a ceder el liderazgo.
