В Андалусии разгорается спор между региональными и провинциальными властями по поводу расширения аэрокластера Aerópolis (Aerópolis), расположенного рядом с аэропортом Севильи (Sevilla) в муниципалитете Ла-Ринконада (La Rinconada). Этот технологический парк, открытый в 2003 году, стал ключевым центром для предприятий аэрокосмической отрасли региона.Сегодня Aerópolis полностью заполнен: на его территории площадью 500 тысяч квадратных метров работают 90 компаний и организаций. Президент провинции Севилья и одновременно мэр Ла-Ринконады Хавьер Фернандес (Javier Fernández) уже несколько месяцев добивается увеличения площади парка еще на полмиллиона квадратных метров. Для продвижения этой инициативы он даже организовал визит министра экономики Карлоса Куэрпо (Carlos Cuerpo) на объект.Несмотря на то, что еще восемь лет назад парламент Андалусии поддержал идею расширения Aerópolis, правительство автономии во главе с Хуаном Мануэлем Морено (Juanma Moreno) пока не предпринимает конкретных шагов. Власти объясняют это тем, что сейчас приоритет — предоставление промышленных площадей новым инвесторам, в том числе швейцарской компании Pilatus, которая решила построить завод в Севилье. Из-за нехватки места в Aerópolis ей предложили альтернативный участок в соседней Кармоне (Carmona).Параллельно в регионе реализуются и другие проекты. В частности, городские власти Севильи анонсировали создание нового аэрокосмического района рядом с аэродромом Сан-Пабло (San Pablo), где планируется построить 24 тысячи жилых объектов и промышленную зону площадью 800 тысяч квадратных метров рядом с заводом Airbus.На фоне этих инициатив Хавьер Фернандес вновь настаивает на необходимости расширения Aerópolis, чтобы сохранить конкурентоспособность и привлечь новые компании. Однако министр промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности Андалусии Хорхе Парадала (Jorge Paradela) заявил, что в ближайшее время изменений по этому вопросу не ожидается. По его словам, региональные власти делают все возможное для поддержки Pilatus и других инвесторов, предлагая им подходящие площадки в Андалусии.Эксперты отрасли считают, что разнообразие промышленных зон и расширение предложения земли положительно скажется на развитии сектора. Об этом заявил президент аэрокосмического кластера Андалусии Antonio Gómez-Guillamón, отметив, что наличие альтернативных площадок способствует росту всей индустрии.В пятницу был представлен ежегодный отчет о состоянии аэрокосмической отрасли Андалусии. По итогам 2024 года объем выручки сектора достиг 2,914 млрд евро, что на 6,84% больше, чем годом ранее. Число рабочих мест выросло на 7,31% и составило 15 496. В докладе отмечается, что за последнее десятилетие оборот отрасли увеличился почти на 30%, несмотря на кризисные годы пандемии и колебания мирового рынка.В Андалусии работают 148 аэрокосмических компаний, из которых 105 базируются в Севилье, 23 — в Кадисе (Cádiz), 13 — в Малаге (Málaga), а остальные — в других провинциях. Основная часть предприятий (125) связана с авиастроением, 11 — с авиацией общего назначения, 8 — с космическими технологиями, а 4 — с беспилотными системами и городской воздушной мобильностью.Особенно быстро растут сегменты беспилотных систем (UAS) и городской воздушной мобильности, а также космические технологии: их выручка за год увеличилась на 59% и 24% соответственно. Тем не менее, половина всех продаж приходится на производство аэроструктур, что остается главным направлением сектора.В отрасли сохраняется баланс между гражданскими (55%) и оборонными (45%) программами, что обеспечивает устойчивость и гибкость сектора. Аэрокосмическая промышленность формирует 13,84% промышленного ВВП Андалусии, подтверждая свою стратегическую роль для экономики региона.Андалусия занимает второе место среди автономий Испании по объему экспорта аэрокосмической продукции, обеспечивая почти треть национальных поставок за рубеж. Важным драйвером роста остается программа военного транспортного самолета A400M, сборка которого ведется в Севилье. Новые заказы и модернизация этого проекта продлевают его жизненный цикл и поддерживают занятость в регионе.Таким образом, несмотря на отсутствие решений по расширению Aerópolis, аэрокосмический сектор Андалусии демонстрирует устойчивый рост и сохраняет привлекательность для инвесторов. Однако вопрос о развитии инфраструктуры остается актуальным для дальнейшего укрепления позиций региона на мировом рынке.Источник: El Confidencial
