Жители Каталонии вновь столкнулись с серьезными перебоями в работе пригородных поездов. Утро пятницы началось с внезапного закрытия участка линии R4 между l’Hospitalet de Llobregat и Martorell. Причиной стал свежий обвал в районе Sant Feliu, где продолжаются масштабные работы по углублению железнодорожных путей. Это событие сразу же отразилось на тысячах пассажиров, вынужденных искать альтернативные маршруты и сталкиваться с задержками.
Власти признали, что восстановление нормального движения займет не один день. Представители железнодорожных компаний советуют пользоваться городским транспортом: трамваями, автобусами и метро. Пока не разработан полноценный автобусный маршрут, пассажирам приходится самостоятельно пересаживаться между разными видами транспорта. Работы по устранению последствий обвала, по предварительным оценкам, продлятся весь день, а ограничения на скорость поездов сохранятся до апреля.
Последствия обвала
Обвал произошел в зоне, где ведутся работы по углублению путей, и, хотя железнодорожное полотно не пострадало напрямую, движение поездов оказалось невозможным. Представители железнодорожных компаний отмечают, что восстановление полного сообщения возможно только после завершения всех ремонтных работ. В ближайшие недели пассажирам придется мириться с пересадками и ограничениями.
Секретарь по транспорту сообщил, что только к апрелю можно ожидать возвращения к привычному расписанию. До этого времени на многих участках сохранятся временные ограничения скорости, а некоторые линии будут работать с перебоями. В частности, линия R3 останется частично закрытой до 2027 года из-за продолжающихся работ по расширению.
Альтернативные маршруты
В пятницу утром ситуация на железных дорогах Каталонии осложнилась еще больше. Несмотря на то, что накануне удалось восстановить движение на некоторых участках, новые обвалы вновь нарушили расписание. На линии R1 поезда ходят только до Blanes, где пассажирам приходится пересаживаться на другой поезд, чтобы продолжить путь до Maçanet-Massanes. Далее пересадка снова — на поезд до Portbou. На линии R4 ситуация схожа: между Sant Vicenç de Calders и Sant Sadurní d’Anoia поезда ходят, а дальше до Martorell Central пассажиров перевозят автобусами. После Martorell Central движение поездов возобновляется, но на участке до Manresa снова требуется пересадка на поезд-«шаттл».
Восстановленный накануне туннель в Rubí уже используется для грузовых перевозок. Здесь завершены работы по укреплению конструкции: трещины в своде зафиксированы стальными пластинами, что позволило вновь запустить движение поездов. Однако пассажирские перевозки по-прежнему ограничены из-за мер предосторожности.
Ограничения и задержки
В пятницу пассажиры столкнулись с многочисленными ограничениями и задержками. На линии R1 между Hospitalet и Mataró курсирует пять поездов в час, между Mataró и Blanes — только два. На линии R2 движение восстановлено, но на южном участке поезда ходят с пониженной частотой. Линия R3 остается закрытой, и пассажирам приходится пользоваться автобусами на отдельных участках.
Особое внимание уделяется линии R4, где ранее произошла трагедия в Gelida. Здесь между Sant Sadurní и Martorell Central продолжают курсировать автобусы, а на участке до Terrassa Estació de Nord поезда ходят по расписанию. Дальше до Manresa снова требуется пересадка на поезд-«шаттл» или автобус. Региональные маршруты между Manresa и Cervera, а также между Reus и Vinaixa, Reus и Riba Roja d’Ebre, Reus и Plana Picamoixons также временно переведены на автобусное сообщение. Линия R8, по которой обычно проходят грузовые поезда, пока не функционирует.
Работы на инфраструктуре
Железнодорожная компания продолжает работы сразу на 91 критически важном участке инфраструктуры. Еще на 648 точках проводятся профилактические и ремонтные мероприятия. Это необходимо для предотвращения новых аварий и обеспечения безопасности пассажиров. Несмотря на все усилия, восстановление стабильного движения по всем направлениям пока остается под вопросом.
В предыдущих материалах уже поднималась тема нестабильности железнодорожного сообщения в Каталонии. После аварии в Gelida пассажиры неоднократно сталкивались с отменами поездов, задержками и вынужденными пересадками. Власти обещали ускорить восстановление, однако сроки постоянно сдвигаются. Подробный разбор ситуации и анализ причин сбоев можно найти на портале RUSSPAIN.COM, где рассматриваются последствия для жителей региона и перспективы улучшения транспортной системы.
В последние годы железнодорожная сеть Каталонии неоднократно подвергалась серьезным испытаниям. Обвалы, аварии и технические сбои приводили к массовым задержкам и отменам поездов. Особенно остро проблема проявилась после инцидента в Gelida, когда тысячи пассажиров оказались заложниками ситуации. Всплеск подобных происшествий заставил власти пересмотреть подход к обслуживанию инфраструктуры и усилить контроль за состоянием путей. Несмотря на предпринимаемые меры, восстановление стабильной работы железных дорог остается одной из главных задач для региона.
