Возможное появление крупного китайского производителя электромобилей на заводе Ford в Валенсии может стать поворотным моментом для экономики региона. Для жителей это шанс сохранить рабочие места и привлечь новые инвестиции, что особенно важно на фоне перемен в автомобильной отрасли Европы. Как пишет El Confidencial, переговоры между Ford и Geely могут изменить расстановку сил на рынке и повлиять на будущее всей отрасли в Испании.
Переговоры и ожидания
Глава правительства Валенсии Хуанфран Перес Льорка (Juanfran Pérez Llorca) выразил осторожный оптимизм по поводу возможного прихода Geely на завод Ford в Альмуссафесе. Он подчеркнул, что обсуждение идет о частных инвестициях, и любые заявления должны делать сами компании. По его словам, регион вновь становится привлекательным для крупных вложений, что подтверждается интересом автопроизводителей и других промышленных игроков.
Недавно представители правительства Валенсии посетили Китай, чтобы встретиться с местными компаниями и узнать их планы. В то же время делегация Ford отправилась в Китай для обсуждения совместных возможностей, включая использование производственных мощностей в Альмуссафесе. По информации El Confidencial, стороны рассматривают вариант обмена производственными ресурсами в Европе, что может привести к запуску новых моделей электромобилей на испанском заводе.
Влияние на регион
Появление Geely на заводе Ford может стать ключевым фактором для сохранения рабочих мест и загрузки предприятия, которое сейчас выпускает только одну модель — Ford Kuga. Завод рассчитан на выпуск до 400 тысяч автомобилей в год, но в последние годы его загрузка значительно снизилась. Для Валенсии это не только вопрос экономики, но и социальной стабильности, ведь тысячи семей зависят от работы автозавода и смежных предприятий.
Эксперты отмечают, что сотрудничество с китайским производителем позволит избежать высоких европейских пошлин на импорт электромобилей из Китая. Это даст Geely возможность выйти на рынок ЕС без дополнительных затрат, а заводу Ford — получить новые заказы и загрузить мощности. Однако переговоры пока находятся на ранней стадии, и исход их остается неопределенным.
Рынок и конкуренция
В последние годы Ford пересматривает свою стратегию в Европе, делая ставку на электромобили и партнерство с ведущими китайскими брендами. Помимо Geely, американский концерн ведет переговоры с такими компаниями, как BYD и Xiaomi. Однако речь идет только о производстве, без передачи технологий автономного вождения или других инноваций.
В условиях ужесточения европейских правил и введения новых пошлин на китайские автомобили, многие производители ищут способы локализовать производство в ЕС. По информации El Confidencial, Renault уже отказался от выпуска некоторых моделей в Китае, чтобы избежать ограничений. Подобные шаги могут стать трендом для всей отрасли, если переговоры Ford и Geely завершатся успехом.
Контекст и перспективы
В ближайшие месяцы ожидаются новые визиты китайских бизнесменов в Валенсию для обсуждения деталей возможных инвестиций. Власти региона подчеркивают, что такие проекты требуют времени, множества встреч и согласований. Несмотря на осторожность в заявлениях, в правительстве Валенсии уверены: регион движется в правильном направлении и может получить хорошие новости уже в ближайшем будущем.
В последние годы Испания становится все более привлекательной для иностранных инвесторов в автомобильной промышленности. Например, в 2025 году Volkswagen начал строительство гигафабрики аккумуляторов в Сагунто, а Stellantis расширил производство электромобилей в Виго. Эти проекты уже привели к созданию новых рабочих мест и росту экспорта. Если переговоры Ford и Geely завершатся успешно, Валенсия может повторить успех других регионов и укрепить свои позиции на европейском рынке электромобилей.
