В начале 2026 года Министерство транспорта Испании объявило о запуске крупного инфраструктурного проекта в одном из самых густонаселённых уголков страны. На первый взгляд, речь идёт всего лишь о 8,3 километрах новой дороги, но за этими цифрами скрывается куда более масштабная задача — разгрузить перегруженные транспортные артерии Мурсии и дать региону новый импульс для развития.
Почти 98 миллионов евро — именно столько выделено на строительство участка, который станет частью будущей автотрассы Арко Норте де Мурсия (Arco Norte de Murcia). Этот отрезок соединит 652-й километр автомагистрали A-7 с развязкой Кабесо-де-Торрес (Cabezo de Torres), и уже сейчас вызывает немалый интерес у экспертов и жителей региона.
Министерство под руководством Оскара Пуэнте (Óscar Puente) не скрывает: проект рассчитан на то, чтобы создать альтернативу для транзитного транспорта, который ежедневно буквально захлёбывается в пробках на северных подступах к Мурсии. В некоторых местах поток достигает 125 тысяч автомобилей в сутки — и это не предел.
Строительство и детали
Новый участок, обозначенный как «траншея B», станет ключевым элементом будущей объездной. Его протяжённость — 8,3 километра, а маршрут начнётся с новой развязки на четвёртом километре трассы MU-32 и завершится на A-7, в районе Кабесо-де-Торрес. В рамках проекта запланировано возведение тринадцати инженерных сооружений: три виадука, четыре надземных и шесть подземных переходов. Это не просто дорога — это целый комплекс, который должен выдерживать огромные транспортные нагрузки и обеспечивать безопасность движения.
Параллельно ведутся подготовительные работы по другому участку — «траншея A». В ближайшее время ожидается объявление о начале его строительства. Вся трасса Арко Норте будет состоять из двух частей, каждая из которых рассчитана на то, чтобы отвести транзитный поток между Андалусией и восточным побережьем Испании (Аликанте и Валенсия) в обход городских кварталов Мурсии.
Значение для региона
В последние годы власти Мурсии делают ставку на развитие транспортной инфраструктуры. Только за последние месяцы были завершены работы на двух участках автомагистрали A-30, соединяющей Альбасете и Картахену через Мурсию. Эти отрезки стали частью так называемого Арко Нордеасте (Arco Nordeste), который уже позволил снизить нагрузку на A-7 и улучшить логистику в регионе.
Трасса A-30, к слову, теперь начинается от развязки Арчена (Archena) на MU-32 и заканчивается в районе Сеути (Ceutí), а второй участок ведёт до Лас-Торрес-де-Котильяс (Las Torres de Cotillas). Общая протяжённость новых дорог — почти 14 километров, а инвестиции в проект превысили 169 миллионов евро.
Транспортные вызовы
Мурсия давно страдает от транспортных заторов. Переполненные автомагистрали, постоянные пробки и аварии стали привычной частью жизни для местных жителей и гостей региона. Новый Арко Норте должен стать настоящим спасением для тех, кто ежедневно вынужден простаивать в километровых очередях на въезде и выезде из города.
Министерство транспорта подчёркивает: главная цель — разделить потоки транзитного и городского транспорта. Дальнобойщики и путешественники смогут миновать Мурсию по новой трассе, а городские дороги станут свободнее для местных жителей. Это не только повысит безопасность, но и сократит время в пути для всех участников движения.
Экономический эффект
Вложения в дорожную инфраструктуру — это не просто расходы, а инвестиции в будущее региона. Ожидается, что после завершения строительства Арко Норте и модернизации прилегающих трасс, Мурсия получит новые возможности для развития бизнеса, туризма и логистики. Улучшение транспортной доступности неизбежно скажется на привлекательности региона для инвесторов и крупных компаний.
Кроме того, уже сейчас ведутся работы по улучшению съезда с A-30 на MU-30 — на это выделено ещё 12 миллионов евро. В совокупности с другими проектами, это формирует новую транспортную карту Мурсии, где приоритет отдан безопасности, скорости и комфорту.
Будущее дорог Мурсии
Планы по развитию транспортной системы региона не ограничиваются только Арко Норте. В ближайшие годы ожидается запуск новых проектов, которые должны окончательно решить проблему перегруженности дорог и сделать Мурсию одним из самых удобных для жизни и работы регионов Испании.
Власти не скрывают: ставка делается на комплексный подход. Это и новые объездные, и реконструкция существующих трасс, и внедрение современных технологий управления движением. Всё это должно привести к тому, что Мурсия перестанет ассоциироваться с бесконечными пробками и станет примером для других регионов страны.
RUSSPAIN напоминает, что Министерство транспорта Испании (Ministerio de Transportes) — ключевое ведомство, отвечающее за развитие транспортной инфраструктуры страны. В последние годы под руководством Оскара Пуэнте министерство активно реализует масштабные проекты по модернизации дорог, железных дорог и других транспортных систем, делая ставку на инновации и устойчивое развитие.
