События, развернувшиеся после трагедии на железной дороге в Андалусии, стали тревожным сигналом для всей страны. Испанцы вновь столкнулись с вопросом: кто окажет реальную поддержку тем, кто оказался в эпицентре катастрофы? После столкновения поездов Alvia и Iryo, унесшего жизни 45 человек, пострадавшие и их родственники были вынуждены искать новые способы взаимопомощи, не дожидаясь официальных разъяснений и поддержки.
В первые часы после аварии в больнице Alto Guadalquivir в Андухаре (Andújar) возникла небольшая группа в WhatsApp. За несколько дней она выросла до 80 участников — это люди, непосредственно пережившие катастрофу, и их близкие. В отсутствие четких инструкций и поддержки со стороны перевозчика, именно этот чат стал для многих единственным источником информации и моральной опоры.
Внутри группы
Организация внутри группы строится на принципах равенства: никто не берет на себя роль официального представителя, решения принимаются совместно. Один из первых участников, Марио Сампер, не считает себя лидером, но именно он часто озвучивает общие вопросы и опасения. По его словам, главная цель — поддержка друг друга в вопросах, связанных с медицинской помощью, трудовыми спорами и бытовыми сложностями, которые возникли после аварии.
В чате обсуждаются самые разные проблемы: как оформить больничный, что делать, если родственников уже начали искать адвокаты, несмотря на запрет активного поиска клиентов после катастроф, и почему до сих пор нет четких инструкций от Renfe по взаимодействию со страховыми компаниями. Многие участники отмечают, что чувствуют себя брошенными и не знают, к кому обращаться за помощью.
Хаос после аварии
Марио Сампер вспоминает ночь трагедии: он ехал в четвертом вагоне поезда Alvia, направлявшегося из Мадрида в Уэльву. В какой-то момент его разбудил странный шум, затем погас свет, и поезд начал трясти все сильнее. Внезапная остановка, чемоданы, летящие по салону, густой дым — все это вызвало панику среди пассажиров. Многие решили, что начался пожар, и пытались выбраться из вагона как можно быстрее.
Сампер пытался успокоить людей, кричал, чтобы направить их к выходу. Он не уверен, видел ли проводницу, которая, по слухам, получила травму головы, но отчетливо помнит множество пассажиров с окровавленными лицами. Тех, кто отделался легкими травмами, в том числе и самого Марио, доставили в больницу Андухара. Там им оказали первую помощь, но уже к полуночи всех выписали, а телефоны службы поддержки Renfe не отвечали ни на один звонок.
Поиск поддержки
Оставшись без связи с перевозчиком, пострадавшие решили создать собственный канал для обмена информацией. Так появился WhatsApp-чат, который быстро стал неформальным центром координации. Здесь обсуждают не только юридические и медицинские вопросы, но и делятся советами, как справиться с психологическим стрессом после пережитого.
Пока что участники группы не ставят перед собой юридических целей, однако многие уверены: рано или поздно им придется добиваться справедливости через суд. Сейчас же главное — не остаться в одиночестве и не потеряться в потоке противоречивой информации. В условиях, когда официальные структуры не спешат брать на себя ответственность, именно такие инициативы становятся спасательным кругом для пострадавших.
