В 2025 году железнодорожная система Rodalies, обслуживающая Каталонию, столкнулась с тремя крупными сбоями, которые полностью парализовали движение всех пригородных поездов. Причинами стали как технические неисправности, так и экстремальные погодные явления и масштабное отключение электроэнергии.Последний инцидент произошел в понедельник, когда из-за поломки на станции Сантс (Sants) в Барселоне все линии Rodalies были остановлены примерно на час. Сотни тысяч пассажиров оказались на перронах в ожидании восстановления движения, а задержки сохранялись до середины дня. Несмотря на то, что происшествие случилось в рабочий день, число пострадавших оказалось меньше обычного из-за сезона отпусков.Это уже третий случай в 2025 году, когда Rodalies полностью прекращал работу. В июле железнодорожное сообщение было остановлено из-за сильнейших ливней и угрозы наводнений, вызванных погодным фронтом. Тогда Renfe приняла решение приостановить все рейсы в Каталонии в целях безопасности, не предоставив альтернативных маршрутов. Большинство станций были закрыты, а восстановление движения заняло несколько часов.Еще один масштабный сбой произошел в конце апреля, когда вся Испания столкнулась с внезапным отключением электричества. В результате Rodalies не смог обеспечить движение поездов, и многие составы пришлось эвакуировать прямо на маршруте. На следующий день, несмотря на то что другие транспортные системы региона уже работали, Rodalies оставался недоступен из-за отсутствия гарантий безопасного электроснабжения. Восстановление сервиса началось только к полудню.Подобные перебои не новы для каталонской железнодорожной сети. В 2024 году также фиксировались массовые остановки движения, в том числе из-за погодных катастроф и кражи медных кабелей, что привело к сбоям в электроснабжении и параличу инфраструктуры. В день региональных выборов в мае 2024 года поезда не могли попасть в Барселону, что вызвало транспортный коллапс.Rodalies ежедневно перевозит около 400 тысяч человек, а годовой пассажиропоток превышает 127 миллионов. Сеть насчитывает 1200 километров путей и 271 поезд, часть которых эксплуатируется уже несколько десятилетий. Регулярные задержки и технические проблемы давно вызывают недовольство жителей региона и становятся предметом общественных дискуссий.В 2025 году обсуждается создание совместного предприятия, которое позволит правительству Каталонии участвовать в управлении железнодорожной системой. Ожидается, что новая структура начнет работу в 2026 году, что может изменить подход к обслуживанию и модернизации инфраструктуры.Серия сбоев в работе Rodalies вновь обострила вопрос о необходимости инвестиций в обновление подвижного состава и повышение надежности железнодорожной сети. Пока же сотни тысяч жителей Каталонии продолжают сталкиваться с перебоями, которые затрагивают их повседневную жизнь, работу и учебу.
