Вечер воскресенья в провинции Кордова (Córdoba) обернулся катастрофой, которую Испания не забудет еще долго. На участке железной дороги в районе Адамус (Adamuz) столкнулись два скоростных поезда – один компании Iryo, другой Renfe. Счет погибших уже достиг 39, а число раненых перевалило за сотню. Среди пострадавших есть дети, и состояние многих оценивается как крайне тяжелое. В больницах остаются 73 человека, 24 из них борются за жизнь.
Семьи пассажиров, чьи близкие до сих пор не найдены, отчаянно ищут хоть какую-то информацию. Соцсети наводнены фотографиями и просьбами о помощи: люди выкладывают снимки родных, надеясь, что кто-то узнает их среди выживших или сможет сообщить хоть что-то. В этих сообщениях – паника, страх и надежда, перемешанные в один комок. Телефоны горячих линий, открытые Renfe и Iryo, не умолкают ни на минуту.
Хроника катастрофы
Все произошло в считанные секунды. Поезд Iryo, отправившийся из Малаги (Málaga) в сторону мадридского вокзала Пуэрта-де-Аточа (Puerta de Atocha), вез на борту 317 человек. В 19:39 три последних вагона сошли с рельсов и вылетели на соседний путь. В этот момент по нему двигался Alvia Renfe, направлявшийся в Уэльву (Huelva). Столкновение оказалось неизбежным: вагоны Iryo врезались в первые два вагона Alvia, которые от удара вылетели с насыпи высотой около четырех метров.
В результате столкновения оба состава оказались разбросаны по насыпи и железнодорожному полотну. Картина на месте происшествия – искореженные вагоны, разбросанные вещи, крики раненых и хаос. Спасатели и медики прибыли практически мгновенно, но масштабы бедствия были настолько велики, что даже опытные сотрудники служб не скрывали потрясения.
Реакция и расследование
Министр транспорта Оскар Пуэнте (Óscar Puente) назвал случившееся «невероятно странным» – авария произошла на прямом участке, где недавно завершили ремонт путей, а поезда были практически новыми. По его словам, расследование может затянуться на месяц, ведь специалисты не находят логичного объяснения случившемуся. Среди экспертов царит недоумение: как на обновленной линии и с современными составами могло произойти нечто подобное?
Компания Iryo заявила, что их поезд прошел техническую проверку всего четыре дня назад, а построен был в 2022 году. Представители Renfe и Iryo поддерживают постоянную связь с властями и обещают полное содействие следствию. Владелец инфраструктуры, компания Adif, выразила соболезнования и пожелала скорейшего выздоровления пострадавшим.
Помощь пострадавшим
В Кордове задействован протокол для работы с массовыми жертвами: в Институте судебной медицины идет идентификация погибших. Эвакуация пассажиров завершилась только глубокой ночью. Все раненые доставлены в больницы Кордовы, Севильи (Sevilla) и Мадрида. Президент Renfe Альваро Фернандес Эредиа (Álvaro Fernández Heredia) публично выразил соболезнования семьям погибших и пострадавших.
Глава правительства Андалусии Хуанма Морено (Juanma Moreno) сообщил, что 75 человек остаются в больницах, 15 из них в критическом состоянии. Число жертв, по его словам, может еще возрасти. Служба экстренной помощи 112 Andalucía обратилась к пассажирам с просьбой сообщать о своем состоянии через соцсети, чтобы не перегружать телефонные линии.
Последствия и вопросы
Движение скоростных поездов между Мадридом и Андалусией полностью остановлено. Власти и железнодорожные компании работают над восстановлением сообщения, но сроки пока не называются. Президент правительства Педро Санчес (Pedro Sánchez) отметил слаженность работы экстренных служб и выразил соболезнования семьям погибших.
Трагедия в Адамусе вызвала волну сочувствия по всей стране и за ее пределами. Европейские лидеры направили слова поддержки Испании. Но главный вопрос остается открытым: как могла произойти такая катастрофа на одной из самых современных железных дорог Европы? Ответа пока нет, и это тревожит еще больше, чем сама авария.
