Две трагедии на железной дороге — в Кордове и Барселоне — стали не только национальной катастрофой, но и спровоцировали бурю внутри крупнейшей оппозиционной партии Испании. Пока страна скорбит по погибшим, в рядах Partido Popular (PP) разгорается конфликт между сторонниками жесткой атаки на правительство и теми, кто предпочитает выжидательную тактику. На кону — политическая судьба министра транспорта Оскара Пуэнте (Óscar Puente) и, возможно, баланс сил в испанской политике.
Сразу после катастрофы лидер PP Альберто Нуньес Фейхоо (Alberto Núñez Feijóo) призвал к сдержанности и объявил трехдневный траур, поддержав своего андалусийского соратника Хуана Мануэля Морено Бонилья (Juan Manuel Moreno Bonilla). В это время президент Мадрида Исабель Диас Аюсо (Isabel Díaz Ayuso) пошла в лобовую атаку, публично обвинив правительство в молчании и попытках уйти от ответственности. Ее слова прозвучали как вызов не только властям, но и собственному партийному руководству.
Два лагеря
Внутри PP четко обозначились два лагеря. Первый — сторонники Фейхоо, которые считают, что выдержка и спокойствие принесут больше вреда правительству, чем открытая конфронтация. Они уверены: если не поддаваться эмоциям, министр Пуэнте сам окажется в политической изоляции, а правительство Санчеса (Pedro Sánchez) — под давлением общественности. Второй лагерь, ведомый Аюсо, требует немедленных и жестких действий, считая, что промедление только играет на руку социалистам.
Показательная сцена разыгралась на следующий день после аварии: президент Андалусии и премьер-министр вместе появились на месте трагедии, демонстрируя единство и взаимную поддержку. Звучали примирительные речи, подчеркивалась важность координации и солидарности. Но за кулисами уже начиналась борьба за контроль над повесткой дня.
Тонкая игра
Морено Бонилья, которому предстоят выборы, старался избегать открытых обвинений в адрес министерства транспорта, несмотря на давление журналистов и коллег. Его сдержанность объяснялась не только трауром, но и желанием не повторить ошибок прошлого. В то же время Фейхоо лично контролировал риторику своих соратников, требуя «уравновешенности» и не позволяя даже самым радикальным членам партии переходить к прямым обвинениям.
Однако к концу недели напряжение достигло предела. Фейхоо, выдержав паузу, резко обрушился на правительство, обвинив его в «хаосе» и намекнув, что состояние железных дорог — отражение состояния всей страны. Несмотря на жесткость, он так и не потребовал отставки Пуэнте, чем вызвал недовольство «ястребов» внутри партии.
Призраки прошлого
В кулуарах PP вспоминают трагедию в Ангроисе (Angrois) 2013 года, когда Фейхоо был главой Галисии. Тогда он сам оказался в эпицентре политического шторма и теперь предпочитает осторожность. Его окружение уверено: сейчас выгоднее дать министру Пуэнте «догореть» на посту, чем требовать его немедленной отставки. В партии считают, что каждая новая неделя бездействия только усиливает токсичность министра для правительства Санчеса.
В то же время, на фоне осторожности руководства, ультраправые из Vox не стали ждать окончания траура. Лидер партии Сантьяго Абаскаль (Santiago Abascal) обвинил правительство в коррупции и напрямую связал трагедию с хищениями в министерстве транспорта. Vox уже подал жалобу против главы железнодорожной компании Adif и отказался участвовать в государственном траурном мероприятии, назначенном на конец января.
Политические ставки
Внутрипартийные споры в PP подогреваются и предстоящими выборами в Арагоне, где Vox может получить дополнительные очки на фоне нерешительности оппозиции. Некоторые региональные лидеры PP предупреждают: если партия не ужесточит риторику, избиратели могут отвернуться в пользу более радикальных сил.
История повторяется: еще в 2015 году Фейхоо призывал не использовать трагедии для политических игр, но ранее сам не гнушался обвинять оппонентов в смертях на пожарах. Теперь же, оказавшись в роли оппозиции, он балансирует между давлением соратников и страхом повторить ошибки прошлого.
Пока министр Пуэнте остается на своем посту, но в PP уверены: его политическая карьера фактически завершена. Внутри партии растет убеждение, что каждый новый скандал только усиливает кризис в правительстве, а министр транспорта навсегда останется в памяти как «министр 45 погибших».
