События 29 октября 2024 года в Валенсии до сих пор вызывают острые споры среди жителей региона. В этот день, когда на город обрушилась разрушительная стихия, система массового оповещения сработала слишком поздно. По мнению судьи, именно задержка с отправкой тревожного сигнала могла привести к гибели десятков людей. Новые детали, озвученные в суде, ставят под сомнение официальные объяснения действий властей и поднимают вопросы о том, как принимаются решения в критических ситуациях.
Хронология дня трагедии
Водитель, сопровождавший бывшего президента правительства Валенсийского сообщества Карлоса Мазона (Carlos Mazón) в день катастрофы, дал показания в суде. Он рассказал, что тревожное сообщение на мобильные телефоны прозвучало, когда они находились в самом центре Валенсии. По его словам, после того как Мазона забрали из здания правительства, они поехали за пресс-секретарём к Торрес-де-Серрано (Torres de Serrano). Именно в этот момент на телефоны пришло оповещение ES-Alert, информирующее о масштабах бедствия.
Водитель уточнил, что в тот день его вызвали для поездки в кризисный центр управления (Cecopi) примерно в 19:00. До этого Мазон провёл несколько официальных мероприятий и обедал с журналисткой Марибель Вилаплана (Maribel Vilaplana) в ресторане El Ventorro. По версии самого Мазона, он прибыл в здание правительства к 17:00 и следил за работой кризисного штаба. Однако показания водителя и других сопровождающих ставят под сомнение эту версию.
Несостыковки в показаниях
Судья Нурия Руис Тобарра (Nuria Ruiz Tobarra), ведущая расследование, считает, что массовое оповещение было отправлено слишком поздно — в 20:11, когда большинство пропавших уже не могли быть спасены. Водитель также отметил, что утром они выехали из дома Мазона в 8:40, после чего посетили три официальных мероприятия. В течение дня, по его словам, обсуждений чрезвычайной ситуации не было. Он подчеркнул, что был сосредоточен на дороге и не знал о звонках, которые мог совершать Мазон.
Показания водителя совпали с информацией, предоставленной ранее тремя охранниками, сопровождавшими Мазона в день трагедии. Они заявили, что бывший глава региона прибыл в здание правительства только в 19:50, а не в 17:00, как утверждал сам политик. Это полностью меняет картину событий и вызывает вопросы о том, как именно координировались действия руководства в критический момент.
Роль оповещения и последствия
Решение о рассылке тревожного сигнала было принято в кризисном центре примерно через час после того, как водитель получил распоряжение везти Мазона в Cecopi. К этому времени, по мнению судьи, большинство жертв уже не могли быть спасены. Как пишет El Pais, задержка с оповещением стала одной из ключевых причин столь высокого числа погибших.
Вопросы к действиям властей в день трагедии поднимались и ранее. Например, в материале о причинах отсутствия охраны у Мазона во время катастрофы также рассматривались детали организации работы чиновников в условиях чрезвычайной ситуации. Эти публикации показывают, что общественное недоверие к официальным версиям только растёт.
Контекст и похожие случаи
В последние годы Испания сталкивалась с несколькими случаями, когда системы оповещения о чрезвычайных ситуациях срабатывали с опозданием. В 2023 году аналогичная проблема возникла в Мурсии, где жители получили предупреждение о наводнении уже после того, как вода затопила улицы. В Каталонии в 2022 году массовое оповещение также пришло слишком поздно, что вызвало волну критики в адрес местных властей. Эти инциденты подчеркивают важность своевременного информирования населения и необходимость пересмотра протоколов реагирования на стихийные бедствия.
