Жители Каталонии вновь столкнулись с серьезными трудностями на железнодорожных маршрутах: Renfe возобновила движение поездов, но почти 200 участков сети работают с жесткими ограничениями скорости. Причина — продолжающиеся работы по обслуживанию и проверке безопасности, которые проводит Adif. На некоторых направлениях поезда заменены автобусами, что вызывает дополнительные неудобства для пассажиров и влияет на привычный ритм жизни региона.
Ситуация особенно остро ощущается на линиях Rodalies, где ограничения скорости и временные маршруты стали новой реальностью для тысяч людей. Власти Каталонии и Испании уверяют, что большая часть ограничений будет снята уже к концу февраля и началу марта, а к апрелю Rodalies должна вернуться к полноценной работе без вынужденных замедлений. Однако пока пассажирам приходится мириться с задержками и пересадками, а также внимательно следить за изменениями расписания.
Ограничения и альтернативы
На линии R1 между L’Hospitalet de Llobregat и Blanes поезда ходят по расписанию, но участок от Blanes до Maçanet-Massanes обслуживается специальным поездом-«шаттлом» раз в полтора часа, а также дублируется автобусным сообщением. На R2 Sud курсируют два поезда в час в каждом направлении, причем все составы делают остановки на всех станциях между Sant Vicenç de Calders (Таррагона) и конечными пунктами.
Линии R2 и R2 Nord продолжают работать по всей протяженности, но на R3 движение полностью остановлено из-за строительных работ. Пассажиры вынуждены пересаживаться на поезда R4 между L’Hospitalet и Fabra i Puig (Барселона), а далее до La Garriga, Centelles или Vic — пользоваться автобусами. Участок между Centelles/Vic и Puigcerdà также обслуживается автобусами с промежуточными остановками.
На R4 поезда ходят между Sant Vicenç de Calders и Sant Sadurní d’Anoia, а далее до Martorell Central пассажиров перевозят автобусы с интервалом в 30 минут. От Martorell Central до Terrassa Estació del Nord поезда снова доступны, а на участке до Manresa курсирует специальный поезд-«шаттл» раз в час, дополнительно дублируемый автобусами.
Длительные перебои и новые сбои
Линия R7 останется без движения до мая, и на участке Barcelona Fabra i Puig — Cerdanyola del Vallés пассажиры могут воспользоваться поездами R4, а между Cerdanyola del Vallès и университетским кампусом UAB Eix Sud курсируют автобусы. R8 также не работает, и между Martorell Central и Granollers Centre организовано автобусное сообщение с остановками, а на участке Granollers Centre — Mollet-Sant Fost можно пересесть на поезда R2 Nord.
Вчера вновь возникли проблемы на линии RL4 между Manresa (Барселона) и Cervera (Льейда): участок между Cervera и Calaf был закрыт после обнаружения машинистами возможных неисправностей. Хотя накануне объявлялось о полном восстановлении движения, теперь пассажиров снова пересаживают на автобусы. По словам советника по вопросам территории, жилья и экологического перехода Сильвии Панеке, участок закрыт до получения подтверждения безопасности от Adif и Renfe.
Последствия для региона
Масштабные перебои в работе железнодорожной сети уже вызвали волну недовольства среди жителей и бизнеса. Многие пассажиры жалуются на длительные ожидания, пересадки и отсутствие четкой информации о расписании. Власти подчеркивают, что все меры принимаются ради безопасности, но для многих каталонцев это слабое утешение на фоне ежедневных неудобств.
Ситуация с железнодорожным транспортом в Каталонии не нова: ранее регион уже сталкивался с серьезными сбоями и остановками движения. Например, кризис с грузовыми перевозками в Барселоне привел к значительным экономическим потерям и росту недовольства среди предпринимателей. Подобные инциденты подчеркивают уязвимость транспортной системы и необходимость срочных инвестиций в инфраструктуру.
В последние годы железнодорожная сеть Испании неоднократно становилась объектом критики из-за частых аварий, технических сбоев и задержек. Вспоминаются масштабные забастовки машинистов, которые парализовали движение по всей стране, а также аварии на ключевых участках, приводившие к массовым отменам рейсов. Каждый такой случай становится испытанием для пассажиров и проверкой на прочность для всей транспортной системы страны.
