Жители Каталонии сегодня вновь оказались заложниками транспортных неурядиц: железнодорожная сеть Rodalies продолжает работать с перебоями после трагического инцидента в Гелиде. Для тысяч пассажиров это означает не только потерю времени, но и полную неопределённость в планировании поездок. Ограничения на движение поездов и вынужденные пересадки на автобусы затронули ключевые направления региона, что напрямую влияет на повседневную жизнь и работу многих людей.
С самого утра ситуация на железных дорогах оставалась далёкой от стабильности. Несмотря на заявления представителей Renfe о том, что ведутся работы по восстановлению нормального графика, конкретных сроков возвращения к привычному расписанию никто не называет. Пресс-секретарь компании Антонио Кармона сравнил текущее положение с проигрышем в футбольном матче, отметив, что коллектив готов бороться за улучшение ситуации, но пока счёт не в их пользу.
Ограничения и отмены
В четверг утром на десяти участках железнодорожной сети сохранялись ограничения, а по всей системе действовали пониженные скорости движения. Это привело к значительным задержкам и необходимости пересаживаться на автобусы на ряде маршрутов. Особенно остро проблема ощущается на линии R1, соединяющей Л’Оспиталет (L’Hospitalet) с Масанет-Масанес (Maçanet-Massanes) через прибрежные города. Здесь поезда ходят только до Бланеса (Blanes), а дальше пассажиров пересаживают на автобусы. Между Оспиталетом и Матаро (Mataró) курсирует пять поездов в час, а между Матаро и Бланесом — всего два.
Линия R2, одна из важнейших для региона, соединяющая Сант Висенс де Кальдерс (Sant Vicenç de Calders) и Масанет-Масанес через Барселону, формально работает без разрывов. Однако на южном участке (R2 Sur), ведущем к станции Франса (Estació de França), частота движения поездов снижена до двух в час в каждом направлении. Это создает дополнительные неудобства для жителей пригорода и тех, кто ежедневно добирается на работу в столицу Каталонии.
Альтернативные маршруты
На линии R3, связывающей Л’Оспиталет с Пучсерда (Puigcerdà) через Барселону, Гранольерс (Granollers), Вик (Vic) и Риполь (Ripoll), железнодорожное сообщение полностью прекращено. Здесь пассажирам приходится пользоваться только автобусами, что значительно увеличивает время в пути и снижает комфорт поездок.
На линии R4, где и произошла трагедия в Гелиде, поезда ходят только на отдельных участках. Между Сант Садурни (Sant Sadurní) и Марторель Сентрал (Martorell Central) действует автобусное сообщение, а от Марторель до Террасы (Terrassa Estació de Nord) поезда курсируют по расписанию. Далее до Манресы (Manresa) снова приходится пересаживаться на автобусы. Подобная схема вынуждает пассажиров тратить больше времени и сталкиваться с дополнительными неудобствами.
Региональные и грузовые перевозки
Проблемы затронули и региональные маршруты. Участок между Манресой и Сервера (Cervera) обслуживается автобусами, как и направления между Реусом (Reus) и Риба-Роха д’Эбре (Riba Roja d’Ebre), Реусом и Винайшей (Vinaixa), а также между Реусом и Плана Пикамойонс (Plana Picamoixons). Это означает, что даже жители отдалённых районов не могут рассчитывать на привычную железнодорожную связь.
Грузовые перевозки также оказались под угрозой: линия R8, по которой обычно проходят товарные поезда, остаётся полностью закрытой. Это может сказаться на логистике и снабжении предприятий, что в долгосрочной перспективе способно повлиять на экономику региона.
Перспективы и ожидания
Пока представители железнодорожной компании воздерживаются от конкретных прогнозов по срокам восстановления полноценного движения. Работы по ремонту и восстановлению инфраструктуры продолжаются, но пассажирам приходится запастись терпением. Власти обещают приложить максимум усилий для скорейшего возвращения к привычному ритму, однако пока ситуация остаётся напряжённой.
В последние годы железнодорожная система Каталонии не раз сталкивалась с серьёзными сбоями. Например, весной 2025 года массовые задержки и отмены поездов уже приводили к транспортному коллапсу, а альтернативные автобусные маршруты не справлялись с потоком пассажиров. Подобные инциденты подчеркивают уязвимость инфраструктуры и необходимость её модернизации. Вспоминая недавние события, можно отметить, что даже кратковременные сбои в работе Rodalies вызывают широкий общественный резонанс и требуют немедленного реагирования со стороны властей.
Ранее мы подробно разбирали, как транспортный кризис в Каталонии привёл к перегрузке автобусных маршрутов и массовым задержкам. В материале «Каталония сталкивается с транспортным коллапсом: автобусы не справляются» рассказывалось о том, почему ситуация вышла из-под контроля и какие шаги предпринимались для её стабилизации.
