Получение водительских прав на Тенерифе. Наконец-то я получила права! Долгих 4,5 месяцев, недели ожидания от экзамена до экзамена, проваленные попытки и куча нервов и денег. Обошлось все в 1900 евро, сдала я с 4 раза. Теорию я сдала за месяц, сидела со словарем, потому что со словами «turismo» и т.п. я никогда не встречалась .На занятия не ходила, чтобы не терять времени, занималась по книге и решала тесты на компьютере. Ничего сложного в теории нет! Немного позаниматься и всего. Теоретические занятия в группе в автошколе — лишняя трата времени, особенно сначала, когда слова все незнакомые. Если сдаешь теорию с первого раза, то дается 2 попытки на практику. Не сдашь два раза – снова плати около 200 евро, так что на экзамен надо идти подготовленным хорошо. Теория –это цветочки. На экзамене мне попалось 2 вопроса, которые я в глаза не видела в тестах в автошколе (на компьютере их решаешь). Итог — две ошибки, а допускается три, я сдала. Потом начала практику. Можно все одновременно тоже . Надо сказать, чтоб получить удобное время и практику ,когда я хочу, мне пришлось заявить, что если я не начну сейчас, я буду практиковаться через год, потому что есть время только летом. Это ускорило мою запись и удобное время. Видимо из-за кризиса осталось мало преподавателей и когда наплыв народу, они не справляются. В основном это происходит летом. Работницы автошкол любят приврать и рассказывать дурацкие байки. Например, когда я спрашивала, почему за практику экзамена надо заплатить 31 евро, а за обычную практику 27 , она мне рассказала историю об одном ученике, который уже сдал экзамен и попросил экзаменатора его еще покатать, мол он же заплатил! В итоге завалил экзамен. Ну кто в это поверит И потом , я ездила на практику в моем городе , а экзамен в другом – приходилось одну практику за 27 евро тратить на дорогу туда –обратно, а работница автошколы напевала ,что это же дорога, там тоже знаки и все т.п. ,потом я слышала ,как она тоже самое говорила по телефону. В общем, надо смотреть в оба. Им лишь бы побольше денег содрать. Кататься надо сразу в зоне экзамена, о чем просить препода, что я и сделала, т к он меня катал и катал в моем городе, пока я не настояла. Он был весьма недоволен и считал, что я еще не готова выезжать в другие места. А практиковаться не на месте экзамена- пустая трата времени, т.к. вы запоминаете знаки и дорогу. Есть несколько зон экзаменов, за 2 дня до экзамена зона и время известна и практикуется брать 1.5 часа накануне экзамена (2 практики), чтобы покататься в этой зоне. Хотя на экзамене в машину садятся двое и если вам выпадает ехать вторым, то неизвестно, где вы окажетесь. На экзамене из 5-6 человек я никогда не видела ,чтобы сдало больше двух, даже если экзаменатор «добрый». Вообще, первый мой преподаватель (было 2,т к первый ушел в отпуск) говорил, что ОЧЕНЬ трудно сдать экзамен здесь, особенно сейчас, из-за кризиса мало народу и им просто некого экзаменовать! А тем более с первого раза сдают единицы. В первый раз нас было четверо экзаменующихся и никто из нас не сдал. Ведь не сдать можно просто из-за того, что не посмотрел там, где «Уступи дорогу», не увидел пешехода приближающегося, не сделал двойной «Стоп» — там ,где плохая видимость нужно четко остановится два раза и покрутить головой! Если не сделал грубую ошибку, то результат объявляет сам преподаватель после экзамена всем сразу. Я не сдавала из-за нервов, делала какие –то глупые ошибки, один раз не заметила пешехода, хотя даже не знаю, где он был на огромном пешеходном переходе. Еще на испанском надо сообразить в условиях стресса что тебе командуют и быстро среагировать — для меня это было сложно — при командах ,причем резких, я терялась. Ваш преподаватель и экзаменатор не могут договориться! Я ни разу не видела, чтобы мой преподаватель оставался говорить с экзаменатором наедине! Подкупить невозможно! Бывает, что препод знает экзаменатора и болтает ни и о чем с ним в машине и только! Я думала, да и муж, который имеет права на вождение грузовика и автобуса, мне говорил, что они договариваются, но я этого не видела! Вообще, я ждала ,когда мне скажет препод ,что я готова к экзамену , вот он назначил мне день экзамена и говорил, что я очень хорошо готова и должна сдать, но я завалила. В общем, нужно самому решать, когда идти на экзамен, одна практика может получиться хорошо, другая плохо, а я сделала ошибку, когда взяла кучу практик сразу и не сдала, потом пришлось ждать недели до следующих попыток, а навыки забываются и нервничаешь, что не можешь тренироваться сам и сидишь со связанными руками. Препод говорил, что нельзя ездить на другой машине, т к там другое сцепление, может глохнуть учебная потом. Да и без прав боязно ездить тоже. Еще он включал музыку, чтоб привыкать к шуму .Я ездила и с напарником, т к до места экзамена надо ехать 20 минут, мы выезжали вместе и 3 часа катались по местам экзамена, видела и его практики. Место экзамена знала отлично, но что не понравилось – препод мой несколько раз ездит по одним и тем же местам, а в улочки не заворачивает, а когда туда тебя направляет экзаменатор – ты теряешься, поэтому я тоже потерпела неудачу. Да и другой ученик говорил после несдачи – ну откуда я знал ,что там такая гора ,за этим поворотом. В общем, на экзамене всегда попадались незнакомые маршруты, хотя, повторюсь ,накаталась по местам я достаточно! Все-таки за такие деньги, которые отдаешь за практику (53 евро 1,5 часа ), надо выкладываться по полной, а не сидеть и не трепаться, как было в случае с моим преподом. Напрягаться они не любят. Наконец-то я получила права! Долгих 4,5 месяцев, недели ожидания от экзамена до экзамена, проваленные попытки и куча нервов и денег. Elena [email protected]